电车用了两年，自己车位充电每公里才5分钱，油车车主看了直呼破防！

电车用了两年，自己车位充电每公里才5分钱，油车车主看了直呼破防

我开这辆电车已经两年，基本都停在家里的车位上充电，用了个自家充电桩，超级方便。平时开车上下班，周末带家人出去转转，一年下来开车里程停稳的，大概上万公里吧。电价这事儿，得看季节和时间，过去一年12个月里，有9个月电价低到0.222元一度的那种谷电时段，我基本都赶上这个价了，另外3个月是0.385元一度的普通时段，也没啥大问题。

充电桩装在家门口，插上就充，手机App一设置，自动挑便宜电价时段来，晚上10点以后最划算，从不愁。电车电耗我算过，夏天空调开着100公里也就13度电左右，冬天取暖多点顶多15度电，平均下来15度电跑100公里够稳当。

拿低电价算，0.222元一度的，15度电就是3.33元，100公里才3分3毛多，每公里0.033元。贵点的那3个月，0.385元一度的，15度电5.775元，100公里5分8毛，每公里0.058元。

一年9个月低价，3个月高价，平均电价大概0.26元多一度，15度电100公里，每公里电费正好0.05元，就5分钱。

上班族一天通勤来回50公里，一个月20天就1000公里，电费才50块钱，放家里充，一点不耽误事儿。周末自驾出门，充一晚上满格，跑个200公里市区加高速，电费10块不到，停车充随时来。

两年用下来，总电费加起来也就一千多块，车位固定，线拉长点够到家门口，雨天风天都不影响。别人问我为啥选电车，我说就图这个，充一次电顶油车好几百公里，成本低到家。

具体说说怎么充的，充电桩是壁挂式，功率7千瓦，慢充一晚上8小时能加60度电，满满一箱。夏天电价低，我多充点存着，冬天虽然耗电多，但还是控制在15度百公里内，技巧就是平稳开车，提前规划路线避堵。

电表我自己盯着，每个月结账单一看，9个月那些低价月，1000度电也就222块，够跑7000公里，另外3个月385度电150块出头，总共一年电费不到400块。换算每公里，纯纯5分钱，一涨就慌的那帮人，听到这数字眼睛都直了。

车位充电零等车时间，早高峰出门前充好，晚上回家插上，第二天满血。维修少，电池包两年没啥问题，保养就换换滤芯，成本更低。平时开着安静，起步快，城市里超实用。两年里程累计两万公里，电费总共800多块，平均每公里4分8毛，稳稳5分钱线。朋友开油车的，油箱一加百多块，我说来试试我的桩，充100公里5块，他们摇头说不信，实际算账才服。

就这样，用两年电车，自家车位充，每公里5分钱，数据摆这儿，谁用谁知道。充电桩装好后，生活节奏都变顺了，开车成本低到忽略，专心享受路上的事儿。电价波动小，我留意当地政策，居民用电谷峰差拉大，9个月低价时间长，基本锁定便宜货。

冬天电耗高点，夏天低，平均拉平就行，每公里成本铁板钉钉5分。两年经验，充电桩选对了，位置选家门口，App智能充，省心省钱两不误。