隐藏式门把手成新能源车标志
现在啊，隐藏式门把手已经成了新能源汽车的标配，连不少燃油车也开始用这种设计了。谁能想到呢？1952年，奔驰在300SL车型上第一次推出隐藏式门把手的时候，压根没想到这个设计过了半个多世纪后会这么流行。现在啊，隐藏式门把手简直成了新能源汽车的标志，要是哪款新能源车还是传统的门把手，好像都不好意思跟别人打招呼似的。
拟立国标防隐患
不过呢，隐藏式门把手也不是完全没有问题的。最近，国家工信部在官网上发了个通知，要公开征求大家对《汽车车门把手安全技术要求》这个强制性国家标准的意见，这意见征集到2025年6月7号就截止了。
通知里说了，现在汽车越来越电动化、智能化，隐藏式门把手因为看着好看、有科技感，用的人越来越多。但与此同时，也出现了不少问题，比如强度不够啦，控制逻辑可能有安全隐患之类的。像要是没电了，门把手可能会失效；或者不小心夹到手啥的，这些都会增加逃生和救援的风险。
车门隐藏式门把手有了新国标
简单说呢，以后新出的车如果用隐藏式门把手，得按新的国家标准来。这标准要求门把手不仅要结实耐用，还得有额外的安全设计，比如在断电或者出意外的时候也能正常使用。要是真遇到紧急情况，比如需要逃生，门把手必须能正常打开，不能卡住或者打不开。总之，就是要让车门把手更安全、更可靠。
逃生or隐藏式门把手？
很多人就会问了：逃生和隐藏式门把手能扯上什么关系啊？就拿个最简单的例子来说，隐藏式门把手是靠电机驱动的。要是电机坏了，或者车子撞了以后整个车断电了，那这隐藏式门把手还能弹出来吗？
有人可能会说：“没事啊，车门在发生事故后会自动解锁，跟隐藏式门把手没关系。”但问题是，如果机械门把手解锁了，那外面的人直接就能拉开车门了。可如果是隐藏式门把手解锁了，但由于电机故障或者没电了，门把手没弹出来，那你咋打开车门呢？
那些靠谱点的车企，就会设计个双备份系统。也就是说，在主电瓶之外，还会额外加一组电瓶，专门给隐藏式门把手供电。这样就能尽量保证在紧急情况下，隐藏式门把手不会失灵。
隐藏式门把手害人性命
这两年已经出了好几回了，就因为门打不开，车里的人被活活烧死了。新能源车本来自燃的概率就比油车高，再加上这种反人类的隐藏式门把手，人想逃出去的希望就更小了。
那要是车里的人自己想办法呢？隐藏式门把手不是都有个应急拉绳吗？说实话吧，真撞得那么厉害，人都撞晕了，哪儿还有力气去拉那个东西啊，哪还有心思去开门啊。所以啊，别急着帮隐藏式门把手说话了。现在连工信部都要定新标准了，还有人非要给它洗白，说什么救援失败是因为车门没自动开锁，换辆油车也一样。我就想问问，你是吃什么长大的啊？脑子是不是有问题？
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