上汽大众销量破百万26年推出7款新车抢占市场

上汽大众公布了2025年的销量成绩，大众品牌全年稳居百万级，并蝉联合资单一品牌销量冠军。同期，上汽奥迪零售销量达到47,258台，同比增长23%，实现了连续三年的正增长。

在产品方面，2025年上汽奥迪推出了全球首款搭载华为乾崑技术的燃油车——全新奥迪A5L Sportback；战略车型奥迪E5 Sportback也在当年上市。两款新车的到来，成为上汽奥迪增长的核心动力。与此上汽大众还在春节档期推出了新年购车礼，显然是希望在节日窗口期再掀起一波销量小高潮，稳固“合资单一品牌销冠”的市场认知。

展望2026年，上汽大众可谓进入“超级产品大年”。在其销量海报上，除了醒目的“100万”数字，还出现了全新重磅车型的影像——此前已经亮相的概念车ID.ERA。这款车型尚未公布命名，但概念版已接近量产形态，车长超过5米，定位于市场关注度最高的“9系”旗舰大车。

目前已知信息显示，这款9系旗舰由中方主导，并采用类似奥迪E5 Sportback的联合开发模式，依托中国成熟的智能新能源产业链和上汽的制造资源，在大众的品控和质量标准下推进高效的落地生产。这种强强联合，有望在研发和质量层面同时取得优势。这款车将主打长续航增程动力，特别符合中国用户的使用需求，动力系统采用大众EA211 EVO II发动机，其核心技术为与保时捷911同源的可变截面涡轮（VTG）。这一发动机在全球燃油车市场已拥有千万级装车量，稳定性与燃油经济性都经受了长期验证，装配在ID.ERA上可谓“增程界机皇”。

除了9系旗舰，新车规划的其他细节目前多为保密状态。已知的是，广州车展亮相的帕萨特ePro，以及涵盖PHEV、纯电等多种动力形式在内的大约7款新品也将在2026年与消费者见面。

上汽奥迪方面，继E5 Sportback之后，第二款全新AUDI车型已定名为E7X，近期公告图已发布，新车计划在北京车展正式亮相。

可以看到，在2025年整体市场压力不小的环境下，上汽大众依然稳住了百万级销量，并领跑合资市场。进入2026年，上汽大众将以多款战略级新品为武器，在中国新能源市场全面发起冲击，继续扮演合资品牌排头兵的角色。