各位车友，7月30日大众在佛山搞了场品鉴会，全新ID.AURA T6正式露面并开启盲订。现场不少老车主和媒体朋友都去凑了热闹，大家聊得最多的就是它的车机系统，甚至还上了热搜。
毕竟，这台车算是大众针对咱们国内市场专门打造的纯电SUV，这次显然是下了狠功夫要补齐过去的短板。
咱们先聊聊大家最关心的智能化。这次大众没再沿用海外那套老旧的电子架构，而是换上了国产自研的“中央计算+区域控制”方案。车里塞进了一颗4nm工艺的座舱芯片，算力直接对标高通8295，日常操作基本告别卡顿。最让人惊喜的是它的多模态AI交互，现场测试时，前后排四个人同时说话，它都能准确听懂，识别率高达95%，再也不用担心车里人多嘴杂系统“死机”了。在辅助驾驶方面，高配车型用上了地平线酷睿程的方案，配上192线激光雷达和征程6H芯片，系统响应速度有了明显提升。
再来看看它的颜值。听说这次外观设计是前宾利设计总监操刀的，走的是自然主义舒适科技风。前脸是封闭式格栅加贯穿式发光日行灯，左右灯组做了分层处理，看着挺有层次感。官方这次一口气拿出了6款自然色系车漆：远山绿、烟霞紫、星河蓝、云雀灰、初雪白和贝珠白，既有中式韵味又很年轻。内饰有绒光米、蜜光橙、云影灰三种配色，大面积的环保软质皮质配上金属细饰条，彻底摆脱了以前那种沉闷的商务感。此外，它还配了AR-HUD抬头显示，车速、导航直接投在挡风玻璃上，开车时确实能省不少心。
最后说说三电系统。标准版是170KW的后驱单电机，搭配宁德时代电池，续航给到了620km。而且它支持800V高压平台，充电10分钟就能补能300km，跑长途也不用在服务区干等。目前官方还没公布价格，但不少现场博主猜测大概在17万到22万之间，这个区间对年轻人和家庭用户来说还是挺有吸引力的。
据悉，这款车会在下半年正式上市。对于这台诚意满满的大众新车，你觉得它的表现到底怎么样呢？
