兄弟们，今天我要跟大家好好聊聊哈弗H5这台车。不是我收了厂家钱啊，我这人你们知道，向来是有一说一，最烦那些拿钱办事、忽悠咱们消费者的车评人。
最近，哈弗官方搞了个五月限时购车政策，3月中刚上的2025款的哈弗H5，限时一口价12.78万起，截止到5月31日。
这里我补充说明一下，这车官方指导价可是14.78万到17.78万。这么算下来的话，优惠力度确实挺大的。
具体来说，他们给了个综合补贴最高2万，然后还能叠加上国家或者地方的补贴，最高又能拿到1万5。
说说这2025款的H5本身吧。跟老款比，样子大差不差，主要就是全系标配了那个黑化套件，什么中网、行李架、轮圈、窗框条都给弄成亮黑的了，看着是精神点。
不过前后标还是镀铬的，这点倒是没变。颜色还是那四种：魅影黑、天际灰、星月紫、雪域白。
最大的变化，我觉得是这车身尺寸和底子。新款车身高度加了29毫米，长宽高到了5190/1905/1864毫米，轴距还是3140毫米。
因为高了，接近角、离去角、最小离地间隙（空载）也都提了，现在是26度、24度、225毫米，以前是25度、22度、200毫米。这点提升，对走烂路来说，肯定是有好处的。
配置上，标配了固定脚踏板和17寸轮圈，可以选装AT全地形胎，有些车型还能选电动尾门、后视镜加热啥的。
车里面变化不大，还是那个12.3英寸中控屏，仪表盘中间带个彩色显示屏，空调下面保留了实体按键，这点挺好，开车时候盲操方便。
车机是腾讯TAI3.0那套，常用的APP像爱奇艺、抖音都有。
座椅是皮的，主驾电动调，后排有出风口。有个挺实用的设计，后排坐垫能翻起来，这样靠背放倒后能跟后备厢形成一个纯平空间，拉点大件儿方便，后备厢底下还有个隐藏储物格。
据说新款有些车型加了自动空调、侧气帘、前排座椅加热这些配置，算是补了点短板。
动力方面，新款把手动挡和两驱版都砍了，全系都是四驱。
发动机还是2.0T汽油和2.0T柴油两种，汽油机最大净功率160千瓦，扭矩380牛·米。柴油机120千瓦，扭矩400牛·米。配的是8挡自动变速箱。
重点是，全系标配了双速电控分时四驱系统，还有机械差速锁。这套东西，才是这车“硬派”的底气。
说句实在话，哈弗H5这车定位挺特别的。它是大型SUV，但用的是非承载式车身，也就是咱们常说的带大梁。
这结构就决定了它更偏向工具车属性，跟市面上那些承载式车身的城市SUV完全不是一个路子。
而在这个价位，你几乎找不到直接的对手。如果光看价格，十几万也能买到像奇瑞瑞虎9、吉利豪越L这些中型SUV，但它们都是承载式车身，舒适性可能好点，但要论皮实、走烂路的能力，H5还是有它的优势。
销量上看，这车近半年卖了3695辆，在大型SUV里排第三。这成绩不算爆款，但也说明还是有一部分人需要这种类型的车。
缺点呢？非承载车身舒适性可能不如城市SUV，尺寸太大市区停车不方便，内饰设计可能有些人会觉得不够新潮。
这次优惠力度确实不小，12.78万起就能买个这么大尺寸、带四驱的硬派SUV。如果你就是需要一台能干活、能拉货、偶尔跑跑工地或者去野外撒欢的车，那这个价格可以考虑一下。
但如果你们嫩主要在城里开，追求舒适性和精致感，那还是多看看别的车吧。我不是给谁站台，只是把情况摆出来，怎么选，还得看你们自个儿的需求。
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