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翘首以盼的国产混动新选手——奇瑞风云A9L，终于要揭开价格面纱了！
官方最新消息确认，这款备受瞩目的中大型插电混动轿车将在6月25日启动预售，紧接着在7月上旬正式开卖。
回想之前2025上海车展，它就吸引了不少眼球，早早开启了小订通道，还非常自信地限量推出了5000辆"创始人版"，可能因为市场反应不错，后来又追加了10000辆。这架势，看得出奇瑞对这款车寄予厚望，确实像憋了个大招。
风云A9L瞄得很准，定位就是插电混动中大型轿车市场。这价位竞争多激烈啊，比亚迪的汉L DM、岚图的追光PHEV这些都是实打实的强力对手。它倒是应对有方，准备了两张牌：舒适导向的四座版和更强调运动性能的性能版。说白了，就是想同时吸引想“坐得舒服”的商务家庭用户和追求“开得带劲”的驾驶爱好者呗。
看看这车长啥样？第一印象就挺有气场。车头是现在流行的封闭式格栅配上那条贯穿式LED灯带，细长的大灯组眼神够犀利，前包围两边还有通风孔设计，是不是能优化点风阻或者散热咱不好说，但样子是挺运动的。最引人注目的还是车顶上那个明显的激光雷达"小犄角"，这硬件配置可不低，后面藏着的是奇瑞最新的"猎鹰700"驾驶辅助系统。我琢磨着，高阶智能驾驶和主动安全应该是它的一大卖点。现在买车，智能化水平高低都快成硬指标了，谁不想开车更省心更安全点呢？
转到侧面看，线条比较简洁流畅，半隐藏式的门把手算是个小潮流。实拍车配上了20英寸的大轮圈，还有很抓眼的红色刹车卡钳，再配上后排隐私玻璃，整个侧面看起来就很有点豪华运动轿跑的那个范儿。车尾也没掉队，现在不做个贯穿式尾灯都不好意思出来混，再加个电动后扰流板，在高速行驶或者想耍帅的时候升起来，确实能提升点视觉效果，对操控或许也有那么点细微帮助。
特别要提的是那个性能版，厂家在"运动感"上真是没少下功夫。加了夸张的大尺寸前唇，尾部弄上黑色扩散器，轮圈是黑色的，连标识都黑化了，整个一黑武士战斗风格。它申报信息里那四款不同样式的轮辋，也说明厂家给了消费者不少个性化选择。颜色上更是玩出花来了，仙踪绿、雪岭白、碧波蓝……一口气整了十个配色名字起得还挺文艺。我觉得这个思路挺对，现在年轻人买车，颜值和个性太重要了，能多选几个花样，吸引力自然就上来了。
拉开车门坐进去感受一下内饰。双辐平底方向盘握感怎么样还没机会感受，但设计感是有的，怀挡换挡现在也挺流行，能让中控区域更清爽。最吸睛的是那块15.6英寸的大号悬浮中控屏，这尺寸摆在那儿，科技感直接拉满。看官方说法，它肚子里装着"灵犀智舱2.0"系统和旗舰级的高通骁龙8255芯片，操作流畅度和交互体验估计会很不错，毕竟现在大家对车机的要求都跟对手机差不多了。配置也挺厚道，你看，支持华为HiCar无线连接（对华为手机用户很友好）、分段式全景天窗（采光好还不那么晒）、手机无线充电、夸张的23个扬声器"伯牙之音"音响系统（听名字就知道音质差不了）、后排独立出风口、电尾门这些，都是提升实用性和豪华感的东西。尤其那个音响系统，堆这么多喇叭，是真舍得下本钱啊，坐这车里头，听个歌看个电影肯定很享受。
硬核部分才是关键。风云A9L用的奇瑞最新的E0X平台，搭载的看家技术"鲲鹏超能电混CDM 6.0"。之前申报信息显示，配的是1.5T发动机，最大功率115千瓦（差不多156马力），加上驱动电机160千瓦（约217马力），这套动力组合，推动这么大个车身，动力储备绝对够用了，城市通勤、高速超车应该都没压力。电池是国轩高科提供的磷酸铁锂电池，容量33.68千瓦时。工信部备案的纯电续航里程有151公里和193公里两种，但之前官方宣传说的是基于更宽松的CLTC标准，纯电续航能跑到200公里以上，综合续航更是号称能突破1500公里！甭管实验室数据咋样，这纸面参数是真够唬人的，日常当电车开完全没问题，偶尔跑长途也没有里程焦虑。另外，还自带个3.3千瓦的对外放电（移动电站）功能，周末开车出去露营，给电器供电方便多了。
那问题来了，这么一台要啥有啥的车，它到底卖多少钱？咱们看看它锁定的对手：比亚迪汉L DM定价在20.98万到25.98万，岚图追光PHEV是25.28万到27.78万。风云A9L这牌子虽然也挺响，但定位在这个级别的高端车型上，还是新车上市，定价策略就特别有讲究了。你说它配置堆得这么猛，激光雷达、23喇叭音响都整上了，成本估计低不了。四座版定位可能更偏豪华行政，性能版追求运动，两者价格区间可能也有差异。光"创始人版"就敢限量15000辆（5000+10000），这背后没点对产品力和价格的信心支撑肯定干不出来。我个人瞎猜啊，结合成本、配置和对手情况，它的主力走量版本很可能瞄准22万-25万这个区间起跳，性能版和顶配带齐那些高科技硬件的版本，说不定会接近甚至略微超过27万的门槛。要是奇瑞能拿出点更"狠"的定价策略，比如在相近配置下比竞品便宜个两三万，那市场可能真的要炸锅了，不过从目前的架势看，这可能性不太大。毕竟它有这么多顶配在手上，真要打价格战，不用这么早公布消息了。
总而言之，奇瑞风云A9L确实是一款准备充分、亮点十足的国产中大型混动轿车。前卫又不失辨识度的设计、同级靠前的智能化硬件（激光雷达+高端芯片）、预计非常能打的续航表现、丰富的配置堆料以及双版本的产品策略，都显示出奇瑞冲击这一细分市场的强大决心。现在最大的悬念只剩下价格了。预售在即，就等着看6月25日，奇瑞给出的最终数字能不能给市场带来惊喜（或者是惊吓？），能不能在汉L DM和追光PHEV的夹击中成功杀出一条血路，撬动消费者本就捂得紧紧的钱包了。那么，你觉得它应该卖多少钱才最合理、最有竞争力？或者说，它在哪些点上最打动你？咱评论区聊聊，看谁的预测准！
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