当前，新能源市场竞争激烈，近几年上市的新车型更是种类繁多，消费者在选择的时候经常挑花了眼，如果屏幕前的你不愿意选择那些烂大街的代步车，不妨看看极狐阿尔法T5如何？
定位于中型SUV的极狐阿尔法T5车身长度4760mm，轴距2845mm，属于同级别主流水平。在家族设计语言的加持下，整个外观设计还是个性的，尤其是前脸的辨识度相对更高，犀利大灯造型紧贴引擎盖轮廓变化，一定程度上借鉴了车标造型。至于隐藏式门把手、低风阻轮圈都是当前市面上比较常见的设计元素。车尾形态饱满敦厚且层次分明，不规则尾灯融入熏黑设计，下方区域简单加以贯穿饰条进行点缀。
内饰设计布局简单大方，属于当前市面上常见的设计风格，中控台上简单集成了一个大尺寸悬浮中控屏，驾驶员正前方配备一块22.8英寸雨夜增强型HUD抬头显示系统，即便在太阳直晒情况下依旧能够保障不错的可读性。怀挡的运用为前排节省了更多储物空间，中央岛台采用悬浮式设计，表面集成手机无线充电面板、杯架以及扶手箱，下方是一个开放性储物空间，再加上中央扶手箱，在实用性方面完全不需要担心。
座椅升级了独立式头枕，用户可以通过中控屏一键放倒前排座椅，与后排座椅直接相连，临时休息一段时间没问题。从次低配开始，前排座椅便支持加热通风以及记忆，高配版车型还升级了前排座椅按摩，只不过这些功能只能通过中控屏进行调节，实际使用过程中难免有些不方便，未来能单独保留几个物理按键就更好了。
后排空间表现理想，同时坐满三位乘客没有压力，运用大面积环保级材质，营造了一个健康的乘车空间。开启电动尾门，一个规整的后备箱容积呈现在面前，实际容积达到了400L，后排座椅支持四六比例放倒，最大空间可以拓展至1546L，单侧有置物袋，盖板下方就是小的暗格。如果未来能增加几个挂钩就更实用了。
动力方面，极狐阿尔法T5分为纯电和增程混动版两种版本，标配宁德时代电池，增程版搭载1.5T增程动力，百公里加速6.5s，WLTC工况下纯电续航里程163km。纯电版搭载前置单电机，纯电续航里程有三个版本，最长可以达到705km，属于市面上主流水平。在智能驾驶辅助领域，从中配车型开始该车便搭载元境智能驾驶辅助系统，实际操控逻辑跟特斯拉比较接近，以视觉驾驶辅助为主。前挡风玻璃内部集成了两颗惯导视觉摄像头，拥有800万像素，100度的视野范围，全车一共配备27个感知硬件，在芯片部分搭载高通骁龙8775芯片，具备144TOPS算力。
相比于很多同价位车型搭载的城市记忆领航功能，不需要提前记忆学习，用户只需要在系统中设置好目的地，然后根据提示开启就能使用全程端到端的驾驶辅助，而且还可以记忆类似于立体停车位的泊车辅助功能等，同时针对像一些无保护的左转或行人“鬼探头”做出一些防御性驾驶。经过实际体验之后发现这套系统做得确实是很不错，减轻驾驶负担的同时提升行车安全，当然不论系统有多么智能，用户始终不能放松警惕。
这么一看，极狐阿尔法T5的综合产品力还不错，从设计和动力基本能够满足日常多场景下用车需求，最重要的是售价也比较接地气，官方指导价11.38万起，限时优惠价10.98万起，不会给广大消费者造成太大经济压力。正因为如此，该车从9月份开始月销量便直线上涨，11月份成功卖出九千多台，由此可见2026款极狐阿尔法T5的产品力获得了不少消费者的认可，一方面满足用户多场景下用车需求，另一方面不会烂大街，彰显出用户的不俗品味，感兴趣的消费者最好咨询一下当地经销商，如果各方面都合适的话就可以考虑入手了。
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