当尊界S800的测试车在零下二十度“借用”迈巴赫、车内配置堆满“麒麟”“玄武”等神仙名字，而车主却毫不知情时，这些看似搞笑的网络梗背后，其实是一场场真实的公关与信任危机。国产品牌冲击高端，堆料和神话叙事为何屡屡碰壁？网友们用段子表达的，不是恶意，而是对“真诚”的集体呼唤：高端不只是技术与价格，更是尊重与沟通的系统工程。本期节目深度拆解尊界‘尊借’风波、‘面包车’观感与‘山海经配置’等三大梗的起源与警示，探讨在技术和销量之外，国产高端品牌如何补上尊重用户这一课。
主持人:我们这期节目的主题是最近火出圈的尊界S800，这车还没怎么上路，先成了网友嘴里的‘梗王’。你刷到那些段子了吗？什么‘尊借’啊，‘一部面包车，半部山海经’啊，我朋友圈都刷屏了。你说，这到底是网友太爱玩梗，还是品牌自己踩了一堆坑？嘉宾:我刷到了，说实话，一开始我也当笑话看，但越看越觉得不对劲。这些梗背后其实都有真实事件支撑，不是纯瞎编。比如那个‘尊借’，听着是谐音搞笑，可它源头是一件挺严重的公关事故。你刚说‘网友玩梗’，但我觉得吧，大家可能不是在单纯取乐，而是在用调侃表达不满。主持人:你这么一说我就想起来了，‘尊借’这梗是说他们借了别人的车做测试对吧？但问题是，借的是迈巴赫，而且车主完全不知道？这操作确实离谱。我想象一下，要是我的车被拿去零下二十度做极限测试，轮毂都变形了，我还蒙在鼓里，我不得气炸了？嘉宾:对，就是这种感觉。当时那场极寒对比测试，是在零下二十度的环境里，拿尊界S800跟迈巴赫S680比谁更稳。视频里迈巴赫打滑，尊界稳如老狗，看起来是赢了技术，但后来迈巴赫车主跳出来喊冤，说车是租车行租出去的，中间经过五个环节、六个主体，最后才到拍摄方手里。合同上写的用途是‘拍宣传片’，压根没提要干这种暴力测试。主持人:五个环节？六个主体？这链条也太长了吧！感觉就像我借你五块钱，结果你转手借给了小王，小王又借给小李，最后钱没了，我还得找你算账。信息全丢了，责任也甩干净了。你说这车主能不炸吗？而且尊界那边怎么回应的？嘉宾:江淮那边说车是正规租的，数据真实，别的你们找租车公司去。这不就是典型的‘甩锅’吗？不认账，往外推，说这事不归我管。结果奔驰还来补刀，说‘真正的“尊”，何须靠借’，这话一出，全网都笑疯了。你说，本来想蹭个高端热度，结果反被人家一句话钉在耻辱柱上，这脸打得。主持人:哎哟，这下真成‘尊借’了。借别人的车，借出个品牌黑历史。你说他们图啥呢？想证明自己比迈巴赫强？可这方式也太糙了。我感觉这已经不是技术问题了，是做事的态度问题。你刚说还有另外两个梗，什么‘一部面包车，半部山海经’，这又是什么情况？嘉宾:这个更有趣。你说车长五点四八米，轴距三点三七米，明明是个大型豪华轿车，可早期测试车一露面，网友就说它气场像加价的GL8，有点面包车那味儿。然后打开配置表，好家伙，直接翻开山海经了——途灵底盘、麒麟芯片、玄武车身、昆仑玻璃、盘古模型、乾坤智驾，全是神话里的名儿，密密麻麻一整页。主持人:等一下，你是说，他们给每个零件都起了个神仙名字？这听着不像在卖车，像在发修仙小说的装备清单。‘尊贵的人，启动你的乾坤智驾’，我都能脑补出语音提示了。但问题是，这些名字听着玄乎，实际体验咋样？嘉宾:重点就在这儿。网友试了实车，发现流媒体后视镜那个小摄像头屏幕，画面模糊得像十年前的老手机；中控屏色彩饱和度也不行，连三十万级的理想都比不过。你说你卖一百万到一百五十万，屏幕素质被 cheaper 的车吊打，这落差感就来了。神话堆得再高，落地一拉胯，大家就觉得你在忽悠。所以才说‘一部面包车，半部山海经’，表面高大上，内里不讲究。主持人:我懂了，这就像一个人穿了套高定西装，打了个领结，结果鞋是拖鞋，袜子还破了个洞。外表唬人，细节露馅。而且你说这些名字，‘玄武’‘麒麟’，听着是挺威风，但普通人根本不知道它到底强在哪。比亚迪也讲‘龙’，可人家有龙须灯、龙鳞格栅，看得见摸得着。尊界这个，全是云里雾里的故事，你说是不是有点自说自话？嘉宾:是，我明白你的意思。他们想讲文化自信，讲东方叙事，但没接上地气。年轻人要的是激光雷达炸街、AI代驾炫技，结果你跟我讲‘同一棵树打造的饰板’，我听着像我姥爷的睡前故事。技术命名不是问题，问题是不会说人话。你刚说‘自说自话’，太准了，这就叫‘神话叙事’代替了‘用户沟通’。主持人:那第三个梗，‘尊贵的人优先被借’，是不是就是顺着这个情绪来的？宣传语是‘尊贵的人优先享受’，结果车被借去测试，车主都不知道。这不就是‘尊贵的人优先被借’嘛！听着像讽刺小品的台词。而且我听说他们还说，一半用户是开劳斯莱斯来增购的？嘉宾:对，官方用户画像是这么说的，50%用户开劳斯莱斯增购，一听就是‘老钱风’。可你再看实车照片，合肥水果批发市场里，一台崭新的尊界停在砂糖橘摊旁边，配文‘原来百万豪车车主还卖砂糖橘’。这反差一出来，人设直接崩了。一边说尊贵优先，一边干着不尊重消费者的事，你说这不就是割裂吗？主持人:这下真成‘高端人设，低端操作’了。我感觉吧，这车技术可能真不差，华为ADS 4.0智驾、三电机这些配置都是实打实的，试驾的人也说高速比M9还稳。可为啥大家还是群嘲？是不是问题不在车，而在品牌怎么跟人打交道？嘉宾:没错，所以咱们得换个角度看。这车不是‘不能打’，是‘打得不好看’。技术底子在线，但营销和公关全跑偏了。我总结了三个误区：第一，把‘碰瓷营销’当捷径，硬蹭迈巴赫，还踩人家，结果自己翻车；第二，用神话故事代替沟通，讲了一堆听不懂的词，用户根本get不到价值；第三，以为价格高就等于品牌高端，忽略了豪华最核心的东西——尊重。主持人:尊重？这词听起来有点虚，但它具体体现在哪儿呢？嘉宾:打个比方，劳斯莱斯为了做一块木饰板，要花七年风干木材，就为了让纹理不变形。迈巴赫有专属定制服务，连香氛都能私人调配。这些看不见的细节，才是‘尊贵感’的来源。可尊界呢？借车不告知，品控有短板，宣传还搞割裂。你花一百万买车，结果发现品牌连基本的尊重都没给到位，这不就本末倒置了吗？主持人:所以你是说，他们捡了芝麻丢了西瓜？技术这块芝麻抓得挺紧，结果把‘尊重’这个西瓜给丢了。而且我注意到，他们月销量已经逼近两千台了，这说明市场还是买账的。那问题来了，网友这么玩梗，是不是有点太苛刻了？毕竟车都卖出去了。嘉宾:这是个好问题。销量逼近两千台，说明确实有人认可它的技术实力，也可能渠道给力，或者圈层不一样。但网络口碑和销量有时候是‘两张皮’。你说网友苛刻？我觉得更像是‘恨铁不成钢’。大家愿意为国货高端买单，你看问界M9、蔚来ET9都卖得不错，但前提是品牌得真诚——技术要实，营销要真，态度要诚。现在不是闭眼买的时代了，用户越来越精，嘴也越来越‘蛮’。主持人:我懂了，就像伺候一张挑剔的嘴，你得拿出真材实料，还得有真心实意。那你说，尊界还有机会挽回口碑吗？嘉宾:有机会，但前提是得改。不是靠小改款打补丁，而是得像修补一件名贵衣服，做精细的‘针线活’。把品控做好，把沟通做实，把那些神话词儿翻译成用户听得懂的人话。高端化不是喊口号，是登山，技术是体力，路线得走对。走错了，体力再好也到不了顶。主持人:所以归根到底，问题不在技术，而在‘真心’。新势力想冲高，不能只盯着参数和价格，还得把用户当人，而不是流量。这不仅是尊界的功课，也是所有想走高端路线的国产品牌的警钟。嘉宾:对，总结就是三句话：第一，问题出在营销和公关，不是车不行；第二，高端是系统工程，尊重和沟通缺一不可；第三，国货有市场，但必须全方位兼顾，不能丢了‘真心’。说白了，消费者不傻，你玩虚的，他们就用梗来提醒你。主持人:这话说到我心里去了。聊了这么多，感觉这不只是在聊一辆车，更像是在聊一种期待。我们对国货高端化有期待，所以才会这么较真。回到最开始的问题，这些梗是恶意吗？我觉得不是，更像是监督，是一种‘你本可以更好’的提醒。好了，我们把问题抛给大家：你觉得尊界能靠后续改款挽回口碑吗？或者，你对国产品牌冲击高端有什么别的观察和期待？无论答案是什么，我们都希望，每一辆认真造的车，最终都能被认真对待。本期节目就到这里，咱们下期再见。
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