2025年1-8月自主&合资&外资车型销量榜

今年1-8月，我国乘用车累计销量为1474.1万辆，同比增长9.5%。其中，新能源汽车累计销量为755.6万辆，同比增长25.8%。

一、自主车型

2025年8月自主品牌零售量为132万辆，同比增长9%，环比增长8.6%。自主品牌国内零售份额为65.7%，同比增长2.3个百分点。1-8月，我国乘用车市场自主品牌销量约为966.3万辆，市场份额超64%，较去年同期增长6.2个百分点。1-8月自主新能源汽车渗透率高达76%，在新能源市场和出口市场增量明显。

我们先来看看1-8月自主车型销量榜TOP10销量情况：

第一名，吉利星愿，1-8月累计销量29.5万辆。

第二名，五菱宏光MINIEV，1-8月累计销量23.6万辆。

第三名，比亚迪秦PLUS，1-8月累计销量23.1万辆。

第四名，比亚迪海鸥，1-8月累计销量22.1万辆。

第五名，小米SU7，1-8月累计销量20.0万辆。

第六名，比亚迪秦L，1-8月累计销量18.5万辆。

第七名，吉利星越L，1-8月累计销量18.1万辆。

第八名，比亚迪宋PLUS新能源，1-8月累计销量16.8万辆。

第九名，比亚迪海豹06新能源，1-8月累计销量14.2万辆。

第十名，吉利博越L，1-8月累计销量12.7万辆。

从榜单数据来看，吉利星愿（29.5万辆）以近30万辆的销量成绩领先自主榜单，也是累计销量唯一超25万辆的车型。第二梯队（20万辆以上）的五菱宏光MINI、秦PLUS、海鸥、小米SU7等车型的表现也比较稳定。

值得一提的是，比亚迪国内零售量占自主品牌总量约35%，TOP10中比亚迪占了5个席位，除海鸥和秦PLUS外，秦L、宋PLUS新能源、海豹06新能源等车型也进入了车型榜TOP10，本次宋Pro新能源遗憾落榜。

纵观整体，自主品牌市场依然呈现“一超（比亚迪）多强（二线梯队）的竞争格局，自主品牌整体的市场份额持续扩大，头部品牌的引领作用愈发凸显，强者愈强的态势愈发明显。

以下是1-8月自主车型销量TOP100：

二、合资车型

81-8月合资品牌累计销量为524万辆，其中燃油车零售量为457万辆，占比高达87%，轩逸、朗逸、速腾、帕萨特等经典车型通过智能化升级，在激烈的车市中仍占一席之地，速腾、帕萨特、RAV4荣放等车型销量累计同比呈增长态势。

日系品牌分化日益加剧，官方数据显示，一汽丰田今年累计销量近52万辆，同比实现11%的增长，而广汽丰田的增长则相对缓慢。不过，广汽丰田的电动化车型销量比较亮眼，8月份电动化车型销量为3.4万辆，占整体销量的54%。1-8月广汽本田累计销量是27.4万辆，东风本田累计销量27.6万辆。

8月份美系品牌市场零售份额6%，同比仅增长0.2个百分点。韩系和其他欧系品牌零售份额均有所微增。

以下是1-8月合资&外资车型销量TOP100：