大众速腾这款经典紧凑型车大家肯定不陌生，从进入国内到现在已经卖了将近20年，好开省油空间大再加上现在的大幅优惠，基本就是一个闭眼冲的程度，因此即便同级别市场竞争激烈，依旧能够取得优秀销量，月销量轻轻松松破两万。不过，目前该车之所以如此畅销，大幅优惠占据了很重要的一项原因，毕竟现款车型的产品力已经很不上当代消费者的用车需求，大家都很期待下一次的更新换代，官方自然清楚这一点，这不，新一代速腾L已经在路上了，目前该新车的官图已经正式公布。
在全新造车理念的加持下，新一代速腾L基本做到焕然一新，跟迈腾一样采用新的家族化设计语言，相比于现款看起来更加干净利落。先从车头看起，整个前脸轮廓更加扁平，没有现款车型那种厚重感，会发光的车标和贯穿灯带是它的标志性设计，通过熏黑饰板与前大灯连接，拉宽前脸横向视觉效果。下包围造型更加简约，熏黑饰条将两侧镂空导流槽连接，兼顾美观性和实用性。
车身侧面的改变似乎没有那么明显，但精致度明显提升不少，门把手改用当前流行的隐藏式布局，大家无需担心实用性，虽然门把手采用隐藏式布局，但在靠近车门时会完全向外弹出，打开方式跟机械门把手差不多，不过个人依旧觉得这项改变可有可无，毕竟当前越来越多消费者还是觉得外露式门把手更实用。
笔直腰线贯穿车身，打造出流线型车身，此外，该车的车身长度加长至4812mm，轴距没有变化，依旧是2731mm，看起来更加舒展。车尾同样换装全新样式设计，贯穿尾灯和会发光的车标是它的标志性设计，下包围采用车身同色设计后拥有更高视觉完整度。
新一代速腾L的内饰设计变化同样不小，相比于现款，简直是“山鸡变凤凰”，大面积皮质包裹的出现将内饰质感提升至更高层级，中控台上还加入类似于翻毛皮的科技织布，再加上氛围灯的点缀，跟现款完全不是一个档次。与此同时，悬浮式大尺寸中控屏也没有缺席，只不过屏幕造型略显粗笨，但在合资市场已经不错了。
屏幕UI界面经过重新设计，内置8155芯片，系统操控流畅度和功能丰富程度得到明显提升，更符合当代消费者的用车要求，大部分功能都可以用语音控制。除了这些看得见的配置，新一代速腾L还配备HUD抬头显示，不过该功能大概率是高配的专属。方向盘上保留多个实体物理按键，没什么上手难度，这点需要给个好评。怀挡的出现为前排节省更多储物空间，中央岛台集成大量储物空间。
其实，速腾原本的后排空间表现就不错，现如今新一代车型多多少少再次得到优化，身高1.85m的乘客坐进后排，腿部依旧有超过两拳的空间剩余，只不过头部空间有些局限，应对日常出行肯定无压力。与此同时坐垫乘坐舒适度得到进一步优化，乘坐起来更舒适，但大家不要对它有太高要求。
动力部分，新一代速腾L搭载1.5T发动机和7DCT变速箱这套经典动力组合，兼顾动力输出和能耗，当作一款日常家用车正合适，因为挑不出什么大毛病，所以这套动力系统的升级空间大概率也就这样了。
与现款相比，新一代速腾L的升级亮点主要体现在智能化以及各种舒适性配置，当然还有看着更顺眼的外观设计，之前消费者不满意的地方，这次新一代速腾L基本上能满足的都满足了，驾乘体验势必会得到进一步优化。不过新车型上市肯定不会有太多购车优惠，当然本身定价也不会高，依旧是一款产品力均衡的家用车，准备入手速腾的消费者可以耐心等待一段时间，等到新车型上市后再决定是否入手。
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