咱不少司机都有个刻板印象，觉得开自动挡车，那油耗就像流水一样，哗哗地高。但其实啊，自动挡车要是用对了方法，它还真能比手动挡省油呢！今天咱就唠唠这自动挡车省油的小窍门。
先得明白为啥大家觉得自动挡费油。自动挡车一般靠液力变矩器来传动力，这东西工作起来，能量损耗可不小。平常在城里开车，早晚高峰那叫一个堵，车走走停停的，速度根本上不去。这时候液力变矩器就得不停地调整传动比，就好比一个人不停地做复杂又费力的动作，能量可不就这么一点点损耗掉了嘛，油耗自然就高了。有数据显示，在这种拥堵路况下，同样的车型，自动挡可比手动挡百公里油耗高出 1 - 2 升左右呢。
就说爬坡的时候吧，自动挡有时候 “反应不过来”，换挡延迟，发动机转速一下子就上去了，这油耗蹭蹭地涨。我有个朋友开车去山区玩，碰到陡坡，就明显感觉车子爬坡时发动机声音特别大，转速都快到 3000 转了，再一看油耗表，好家伙，比平时在平路上开高了不少。这就是自动挡换挡逻辑在特定情况下不给力导致的。
不过别担心，自动挡车也有不少能帮咱省油的 “秘密武器”。就拿定速巡航功能来说吧，在路况好的高速上，把定速巡航一开，车子就能按设定好的速度稳稳当当地跑。我自己经常跑一段限速 120 公里每小时的高速路段，我一般会把定速巡航设到 110 公里每小时左右，这样既不会超速被罚，还能让车子保持一个比较经济的油耗状态。经过实测，在同样的高速路程下，合理用定速巡航比自己随意踩油门控制速度，能省大概 5% - 8% 的油耗呢。
还有那个经济模式，也就是 ECO 模式，这功能也很实用。在城市道路上，车多红绿灯也多，经常得启停，这时候把 ECO 模式打开，车子动力输出就变得柔和了，换挡也会提前。我每天上下班都要经过一段特别拥堵的市区道路，开启 ECO 模式后，明显感觉车子没那么 “冲” 了，油耗也降下来了。我大概估算了一下，一个月下来能少加几十块钱的油呢。不过啊，要是想超车或者快速加速，可别忘了把它关掉，不然那动力响应真的会让人干着急。
自动启停功能也挺不错的，等红灯或者临时停车的时候，发动机自动就关闭了，再启动的时候又自动点火，这样就能减少发动机怠速时的油耗和尾气排放。但这功能也有点 “小脾气”，冬天温度低的时候，或者电池电量不足了，它可能就不工作了。而且要是遇到涉水路段，可得记得关掉它，不然万一发动机在水里熄火后又自动启动，那发动机可就麻烦大了。
说到手动挡和自动挡油耗的比较，手动挡最大的优势就是咱司机能自己控制换挡时机和发动机转速，能把发动机调整到最佳的燃油经济性区间。而且手动挡结构简单，车整体重量也相对轻一些，这些都有助于降低油耗。不过现在自动挡车也在不断进步呀，那些采用双离合变速器、CVT 无级变速器等先进技术的自动挡汽车，油耗表现越来越好。像一些新款的自动挡家用轿车，综合油耗能达到百公里 5 - 6 升左右，和同级别手动挡车型比起来，差距已经非常小了。
所以说，不管是开自动挡还是手动挡的车，想要真正省油，除了用好车子本身的功能，咱驾驶员养成良好的驾驶习惯，再结合实际路况合理开车，这才是实现最佳燃油经济性的关键。希望这些小知识能帮到各位车主，让大家开车的时候既能享受驾驶的乐趣，又能省下不少油钱。记得点赞关注哦，祝大家一路平安，财源广进！
全部评论 （0）