路虎出了个叫Vertex的卫士，最让我注意的是：它看起来和以前只有最贵V8才有的那张“凶脸”几乎一模一样，可动力是3.0T六缸，价格应该便宜不少。
外观是真的凶。前后保险杠加宽了，中网也变大，整块外饰都是暗影哑光金属的感觉，一看就不好惹。刹车卡钳是黄色的，车尾的黄色拖车钩也呼应着，细节还挺会玩。标配22寸大轮毂，卫士这种方盒子配大轮，一秒气场全开。
以前想要这种前脸，只能买最贵的OCTA版，那是V8的顶配，落地得一百多万。现在弄了个Vertex，外观像极了OCTA，但动力换成了3.0T六缸，明显是花更少的钱装出同样的外观。
我有朋友看车时还说，买卫士谁在乎零百加速，主要是买个面子、买个气场。说得直白，但也不无道理。路上跑的卫士十台里八台都干干净净，几乎没泥，都是城市通勤的。真拿去越野的，少之又少。
不太好的消息是，老款的5.0机械增压V8彻底停产了。以后想要大排量，只能去二手市场找。就算是顶配的OCTA，现在用的也是宝马那台4.4T的V8，而且马力从原来的635匹被砍到540匹，说是受排放法规影响。
实用层面上，这次110车款新增了六座布局，是真正的2+2+2。中间两座是独立座椅，进出第三排可以直接走中间通道。过去只有五座和七座，七座时第二排是三连凳，进第三排得翻椅子，带老人小孩特别麻烦。六座一出，大家庭用起来会方便不少。
价格方面，英国那边起售价在九万多英镑，折合人民币大概八十多万。在国内，我估计90的普通版大概七十万起，110大概八十万起，装上Vertex套件可能还要再加几万。具体数目还等官方最终公布。
另外新增了两种车漆色，一个叫伍尔斯通绿，一个叫纳米比亚橙，玩个性的人可以等等实车看效果。
现在硬派越野市场竞争挺激烈，国产的坦克、方程豹等都把性价比做得很高。卫士价格不算便宜，但品牌影响力还在，很多人愿意为“路虎卫士”这四个字买单。
值不值，见仁见智。
