在汽车的广阔世界里，每一款新车型的上市都犹如一颗璀璨的新星闪耀登场。不久前，在令人瞩目的捷途方盒子大会中，2025款捷途山海T1正式踏入市场，宛如一位充满活力与实力的新秀。这款车共推出5款车型，售价区间从13.49万元到17.99万元，就像在市场中铺设出了一条充满可能性的价格轨道。
新车的最大亮点，无疑是在四驱版车型上所展现出的卓越配置。三电机、大电池以及XWD全自动智能四驱的组合，就像是一个强大的性能矩阵。这一组合就像是赋予了车辆一种超级能量，让它在各种路况下都能展现出非凡的实力。此次，我们有幸对2025款山海T1 XWD征服版进行了越野体验，下面就一同来深入探究一番。
先从外观设计说起。2025款山海T1在外观方面并未呈现出显著的变化，但这并不意味着它缺乏独特之处。前脸部分那地平线贯穿式灯带，犹如一道亮丽的光带横亘在车头，而且灯带还带有动态效果，仿佛是车辆的灵动眼神在闪烁。再加上两侧的四叶草大灯，整体营造出的科技感就像一股强大的磁场，吸引着人们的目光，辨识度极高。而那厚重的黑色包围，恰似一层野性的铠甲，彰显出无尽的力量感，让人一眼望去就感受到它骨子里的越野气息。
进入车内，内饰设计同样维持着一种相对稳定的风格。平直的仪表台搭配15.6英寸的悬浮式中控屏，这种组合简洁而干练，就像一位简洁利落的行者。车内多个位置配备了扶手，这在越野过程中可是非常贴心的设计，当车辆行驶在颠簸的路段时，这些扶手能够方便驾乘人员稳定身体，就像是一双双有力的扶持之手。
10.25英寸液晶仪表盘以及15.6英寸中控屏搭载了8155芯片，这使得车机运行无比流畅，就像灵动的溪流在山谷间畅快流淌。在功能方面，也是丰富得让人惊喜。它支持苹果CarPlay、华为HiCar手机互联等功能，仿佛在车辆与外界之间架起了一座便捷的桥梁。而且还内置了爱奇艺、雷石KTV、网易云音乐等应用，这让车内空间不仅仅是一个移动的座舱，更像是一个充满娱乐氛围的小天地。
动力方面，2025款山海T1四驱版的表现堪称惊艳。它搭载的鲲鹏超能混动C - DM系统，就像是一个精密的动力心脏。这个系统包含了1.5T混动专用发动机、1DHT混动专用变速箱以及P1、P3、P4的三电机结构。系统综合功率达到435kW，峰值扭矩840N·m，这样的数据就像是在诉说着它强大的动力潜能。此外，新车还具备2.2kW内放电和6.6kW外放电功能，这对于户外用电来说简直是福音，无论是在野外露营时使用电器，还是在紧急情况下提供电力支持，都能轻松应对。
而我们此次试驾的重点，便是2025款山海T1的越野能力，整个试驾过程基本都在非铺装路段进行，这就像是一场对车辆越野能力的严苛考验。三电机结构中，P1负责发电，就像一个默默奉献的能源供应者；P3负责前驱，P4负责后驱，它们就像是两个忠诚的动力执行者，各司其职，从而确保了这台车强大而稳定的动力输出。无论是在铺装路段上的迅速提速，还是在越野时爬坡的强劲动力需求，2025款山海T1都能出色地完成任务，就像一位全能的勇士，在不同的战场上都能游刃有余。
山海T1还提供了7+X智能驾驶模式，这就像是为驾驶者准备了一个多功能的驾驶工具包。除了常见的经济、标准、运动模式之外，还有专门应对特殊路况的岩石、雪地、泥地、沙地等模式。或者，驾驶者可以直接按下旋钮进入X模式。这个X模式堪称智能驾驶的一大亮点，它能够在0.15s内迅速智能识别路况并自动切换对应驾驶模式，这对于越野新手来说，无疑是一个非常友好的功能。就像有一位智能助手在身旁，随时为驾驶者提供最佳的驾驶方案。在我们此次的试驾路段，主要是碎石路，当进入非铺装路段时，只要切换到岩石或者X模式，车辆就能很好地适应路况。
山海T1搭载的XWD全自动智能四驱系统，就像是车辆的越野中枢神经，同时还配备了电控牙嵌式差速锁。当车辆通过交叉轴时，很可能会出现轮胎打滑，进而无法脱困的情况，而这时就可以手动打开差速锁。这个差速锁就像是一个强大的锁定装置，能够锁止车轮防止动力流失，并且实现后桥车轮扭矩100%输出，从而让车辆顺利脱困，就像在困境中找到了一把脱困的钥匙。
除了这些硬核的越野配置之外，2025款山海T1能够顺利通过各种路况，还得益于它优秀的通过性。它的接近角达到28°、离去角29°、最小离地间隙200mm、涉水深度600mm，虽然它是一台偏向轻越野的SUV，但这样的通过性数据甚至可以与一些硬派越野SUV相媲美。这就像是它在越野性能上又增添了一层坚实的护盾，让它在面对复杂路况时更加从容自信。
2025款捷途山海T1以其独特的外观、丰富的内饰功能、强大的动力系统、智能的驾驶模式以及优秀的通过性，在汽车市场中开辟出了属于自己的一片天地，无论是对于越野爱好者还是普通驾驶者来说，都无疑是一个值得关注和期待的车型。
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