8月25日，华为鸿蒙智行在成都秋季发布会抛出三枚“深水炸弹”：问界M8纯电版（35.98万起）、新款智界R7（24.98万起）、新款智界S7（22.98万起）。 三车预售订单24小时突破5万辆，其中智界“双子星”R7与S7占比超60%。
曾专属于40万以上豪车的192线激光雷达和HUAWEI ADS 4.0高阶智驾系统，竟成20万级车型的标配！ 余承东现场直言：“我们要让科技不再昂贵”，充电10分钟补能200公里、暴雨天AEB响应提速30%、全系“油电同价”等硬核配置，彻底撕掉了新能源车的“溢价标签”。
家庭用户的“移动安全堡垒”
作为问界旗舰SUV的首款纯电车型，M8纯电版用705公里CLTC续航直面里程焦虑。 其搭载的华为巨鲸800V高压电池平台，在-10℃低温环境下续航保持率达85%，充电10分钟可增加215公里续航。
家庭用户关心的空间与安全，M8交出满分答卷：5.2米车长、3.1米轴距塞下六座布局，149L前备厢轻松收纳婴儿车；双激光雷达+5颗4D毫米波雷达组成的ADS 4.0系统，暴雨中障碍物误报率降低60%，AEB刹停速度提升至120km/h。狠的是价格策略：比预售价直降1.82万，35.98万起售直接对标理想L9。
年轻人的第一台“激光雷达神车”
智界R7以“溜背轿跑SUV”身份杀入24.98万区间，却塞进百万级配置：2950mm轴距、837L三层后备箱、主副驾双零重力座椅，甚至能隔窗语音控车，车窗关闭时，3米内喊“小艺开后备厢”即可响应。
性能上，它用800V碳化硅平台+华为途灵底盘，达成81.3km/h麋鹿测试成绩，充电10分钟补能200公里。
智界S7则化身“20万级性能怪兽”：3.3秒破百的加速碾压特斯拉Model 3，后向固态激光雷达+4D毫米波雷达矩阵实现跨楼层自动泊车。
其鸿蒙座舱HarmonyOS 5.0支持0.3秒语音响应，一句“我有点冷”自动调温，彻底告别屏幕戳点。颠覆的是定价逻辑：增程版与纯电版同价，22.98万起售直接抄了比亚迪汉EV后路。
16.98万预售价的“智驾平权先锋”
作为鸿蒙智行“第五界”，华为与上汽合作的尚界H5以16.98万预售价开启预订，首次将激光雷达打入15万级市场。
2840mm轴距打造“真三座”后排，三人并坐肩部无挤压；全系预埋华为ADS 4.0系统硬件，高配版搭载192线激光雷达，支持无图城市NCA。
用户仅需一句“把车开出来”，即可在800米内远程召唤车辆，接娃取快递场景的痛点被精准击破。
华为的“阳谋”
三款新车共享三大核心技术：
ADS 4.0全域覆盖：20万起车型标配激光雷达，半年累计避免碰撞215万次，爆胎后仍可稳定控车；
800V高压平台普及：10分钟快充200公里成标配，华为自建10万根超充桩破解“补能荒”；
鸿蒙座舱5.0交互革命：四音区连续对话、车家互联、方言交互，把“语音助手”变“出行管家”。
免费升级背后的“生态霸权”
华为推出史无前例的预售政策：智界全系老车主9月起免费升级ADS 4.0系统，新用户购车即送万元选装基金。
深层的是商业模式变革，“硬件预埋+软件迭代”让汽车像手机一样“常用常新”。 余承东现场宣布鸿蒙智行累计交付90万辆，问界M9单车型交付22.6万辆，用销量印证技术路线的市场统治力。
15-200万的全场景收割
随着尚界H5加入，鸿蒙智行完成品牌矩阵终极拼图：
尚界（15-25万）：主打科技平权，挤压比亚迪宋PLUS空间；
智界（22-35万）：以性能+智驾收割年轻市场；
问界（35-50万）：巩固家用SUV领导者地位；
享界/尊界（50-200万）：对标BBA豪华阵营。
上汽为尚界投入60亿建专属工厂，奇瑞为智界组建5000人研发团队，华为的“技术铁幕”正从高端市场压向主流腹地。
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