各位车友，今儿咱聊点带劲的！
啥？
七月方盒子SUV销量榜，这比悬疑剧还抓人，剧情反转一浪高过一浪，看得我这心跳都快赶上跑车引擎了！
先说这魁首，钛3！
谁能想到？
之前还籍籍无名，这下子一飞冲天，直接把哈弗大狗给掀翻了。
这应了那句老话，“士别三日，当刮目相看”，世事变迁呐！
钛3这番作为，说白了，就是押对了新能源这宝。
现在谁还跟那油老虎较劲？
能省一分是一分，才是真理！
况且人家钛3现车供应充足，你今天看对了眼，明天就能开回家，这效率，谁能不心动？
再瞧瞧奇瑞捷旅那三位，捷途旅行者、iCAR V23、自由者，这仨兄弟稳扎稳打！
一个比一个能扛，销量都突破千辆大关。
缘何如此？
因为人家能充电啊！
如今的年轻人，谁还傻乎乎地烧汽油？
电车它不香甜吗？
工作日通勤，周末郊游，电费低到让你怀疑人生。
我跟各位说，开着这三位，你都不好意思往加油站凑，感觉自己跟时代脱节了！
当然，有人春风得意，就有人黯然神伤。
豹5，这回是真的栽了跟头！
销量直接跌到816辆，这落差，比自由落体还刺激。
你说它冤不冤？
也确实冤！
钛3横空出世，价格区间恰好卡在它和豹8之间，直接把它架在半空。
这滋味，就像你正跟心上人花前月下，结果半路杀出个程咬金，把你心上人给拐跑了，你咽不咽得下这口气？
坦克300，这老将还在奋力支撑，销量维持在900辆上下，位列第八。
说句实在话，坦克300能挺到现在，也算是个奇迹了。
毕竟是资深硬派越野，底子在那摆着，而且现在价格下调了，改装件也亲民，对于那些热衷于泥地撒欢、沙漠驰骋的老玩家来说，依然具备吸引力。
只是，燃油车的未来，真就一片黯淡了吗？
望着大街上穿梭的新能源车，我这心里也泛起嘀咕。
豹8，这回彻底没了声响，339辆的销量，着实让人唏嘘。
你说它配置不行吗？
倒也未必。
只是，它的定价策略略显尴尬，与豹5过于接近，配置升级又无法与钛3的纯电魅力相提并论。
花了更多的银子，却没能换来预期的体验，这谁能甘心？
只能说，豹8这步棋，走得有些失算。
北京越野BJ40，倒是给了我一个惊喜。
混动版本一经推出，销量便一路攀升，达到993辆，刷新了纪录。
过去总有人诟病BJ40的工具属性太强，驾驶感受如同拖拉机。
现在好了，有了电池的加持，驾驶感不再那么“原始”，第一印象也随之改观。
看来，加点电，真能让老骥伏枥，焕发新生！
更令人感慨的，莫过于坦克700新能源。
两位数的销量，简直是“门可罗雀”。
五十万上下的身价，注定只能成为少数人的玩物。
如今经济形势不明朗，谁的钱都不是大风刮来的，花费如此巨资购入一台“大玩具”，还得仔细掂量掂量。
至于仰望U8，仅有6辆的销量，只能用“惨淡”来形容。
高端硬派越野的梦想，实现起来着实不易啊！
一台U8的价格，抵得上别人十台车，注定只能是小众的选择。
或许，有钱人的快乐，咱们难以想象，但有钱人的烦恼，可能比咱们还多。
纵观这份榜单，我总结出以下几点：
其一，别过分迷信品牌。
过去咱们买车，都认准牌子，觉得大品牌质量有保障、有面子。
现在不同了，新能源时代，技术革新日新月异，今天的大牌，明天可能就被拍死在沙滩上。
因此，购车还是要看重产品实力，看重性价比，别被品牌光环所迷惑。
其二，别沉溺于怀旧情结。
很多人钟爱老款车型，觉得经典、耐用。
然而，时代在发展，技术在进步，老款车再经典，也无法满足当下的需求。
新能源已是大势所趋，你再喜欢燃油车，也得考虑油价、排放、限行等现实问题。
其三，新能源正借助方盒子的外形，逐步将硬派越野市场向家用方向引导。
过去咱们购买硬派越野，是为了追寻诗和远方，为了征服山川河流。
现在不同了，购买方盒子SUV，更多是为了节省开支、获取牌照、扩大装载空间。
硬派越野，正在变得越来越“居家”了。
正如《道德经》所言：“天下万物生于有，有生于无。” 汽车市场风云变幻，唯有顺应时代潮流，方能立于不败之地。
归根结底，购车这件事，适合自己的才是上佳之选。
别盲目跟风，别被销售人员牵着鼻子走，多做功课，多试驾体验，才能找到真正与你心意相通的那台车。
各位车友，你们怎么看？
全部评论 （0）