GT赛车出事,大伙都怪安保,其实最冤的就是他们,不过是外雇的临时工,日薪仅拿220块,出了事没有保险,没有人管!他们哪敢去拼命?

220块钱一天,没有保险,没人管。

这是网上流传的一张GT赛车活动招募保安的截图。日薪220,有的240。在上海,这个数字也就够吃几顿饭。关键是,他们被临时招来,可能连正经培训都没有,就站到了赛道边上。场地不熟,赛车不懂,站在那里,充排面的。

事故发生后,很多人指责保安。说他们反应慢,说他们不专业,说他们只知道跑。

GT赛车出事,大伙都怪安保,其实最冤的就是他们,不过是外雇的临时工,日薪仅拿220块,出了事没有保险,没有人管!他们哪敢去拼命?-有驾

但我觉得,最冤的就是他们。

他们的一天,从早上六点开始。被大巴拉到赛场,领一件反光背心,被安排到某个角落。队长说,站好,别乱动,有事报告。这就是全部指令。他们可能连赛道上的旗语是什么意思都不知道,更别说知道哪辆车是冠军车手,哪辆车即将失控。他们只是站在那里,看着面前飞驰而过的影子,耳朵里全是轰鸣声。

GT赛车出事,大伙都怪安保,其实最冤的就是他们,不过是外雇的临时工,日薪仅拿220块,出了事没有保险,没有人管!他们哪敢去拼命?-有驾

到了下午,事故发生了。一辆GT3赛车失控,撞上护栏,起火。烟雾升起来,火光在赛道上跳动。正常情况下,应该有人冲上去。但谁冲?怎么冲?他们手里只有一个对讲机,连灭火器放在哪里都不知道。他们不是在救人,他们是在保自己的命。

220块钱一天,没有保险,没有培训,他们凭什么拼命?

网上有人说,这些保安是临时工,是外包公司随便拉来的。赛事组织方把安保任务层层外包,最后落到这些最底层的人身上。他们不是不想救,是根本不知道怎么救。他们连自己都保护不了,又怎么能保护别人?

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事故发生后,有媒体采访了当时在现场的保安。他说,他看见车冒烟了,但不知道怎么办。队长让别动,他就没动。他说,他怕自己跑过去,车爆炸了,没人管他。他说,他连保险都没有,出事了家里怎么办。

这话听着心酸,但这就是现实。

有人会说,这是职责所在。但职责所在的前提是,你得给人家履行职责的能力和保障。220块钱一天,连基本的安全培训都没有,你怎么能要求人家在火场里当英雄?英雄不是这么当的。

赛事组织方呢?他们拿钱办事,却把安全责任推给最底层的人。他们为了节约成本,随便招募一些临时工,只是为了应付赛事,让赛事表面上看起来“符合国际赛事标准”。结果呢,不出事还好,一出事就爆雷。

这次事故,伤者是一名车手,他正在医院接受治疗。赛事组织方发了道歉声明,说会配合调查,会加强安全管理。但光道歉有什么用?那些站在赛道边的保安,他们还是拿着220块钱一天,还是没有任何保障。下次再有事故,他们依然会站在那里,不知所措。

这不是他们的错。这是整个赛事安全体系的漏洞。赛事组织方把安全当成成本,而不是责任。他们以为只要有人站在那里,就算安全了。但安全不是靠人站出来的,是靠系统、靠培训、靠保障支撑起来的。

网上还有一个细节,事故发生后,最先冲上去救人的不是保安,不是工作人员,而是一名外国车手。他停下车,跑过去,把伤者从车里拖出来。这个细节被很多人忽略了,但我觉得,它恰恰说明了问题所在。一个专业车手知道怎么救人,因为他受过训练。而那些保安,他们连最基本的应急知识都没有。

GT赛车出事,大伙都怪安保,其实最冤的就是他们,不过是外雇的临时工,日薪仅拿220块,出了事没有保险,没有人管!他们哪敢去拼命?-有驾

所以,别再指责那些保安了。他们不是不负责,他们是没办法负责。他们只是这个链条上最弱的一环,却要承担整个链条断裂的后果。

这次事故,应该给所有赛事组织方一个提醒。别只想着利润,要真正提高水准,对标国际化高水平赛事。安全不是口号,不是标语,不是站在那里的临时工。安全是每一个环节的责任,是每一个人的保障。

但我知道,这些话说了可能也没用。下次比赛,他们还是会找临时工,还是会压缩成本,还是会站在赛道边,充排面。直到下一次事故发生,直到下一次有人受伤,直到下一次,有人站出来指责。

但这次,我希望我们能把指责的方向,对准真正该负责的人。

那些拿着220块钱一天的保安,他们只是这个时代最普通的打工人。他们不是英雄,也不是恶人。他们只是用自己的方式,活着。

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