说起来普拉多这车啊，以前大家都盯着天津港的报价看，觉得那里的价格最准，可现在那些报价单早就过时了，根本不准了。
最新的消息是，中东版的普拉多2700现在都跌到38万了，比今年年初的时候又便宜了三万块呢。
不过，真正让这车越来越不值钱的，倒不是它自己降价了多少，而是那些我们身边充电站里，开着国产硬派越野车的车主们，他们才是最大的冲击。
去年，国产硬派越野车，特别是新能源的，销量简直跟坐火箭一样，直接翻了两倍呢。光是坦克品牌的那些新能源车，一个月就能卖出去八千多辆，这数字可不小。大家可以简单算一笔账，现在加满一箱油，花出去的钱，都够国产插电混动车跑大半个月了。
你想想，普拉多这种纯燃油车烧油花的钱，可是现在坦克700这种新能源越野车油耗成本的三倍，这差距多大啊，不是一点点。
而且，这还不只是油钱的问题，技术上差别也很大。咱们国产车现在厉害了，随便一辆都能用两个电机，把马力飙到五百多匹，动力那叫一个足，跑起来一点都不含糊。它们的电池包也特别结实，就算是泡在冰水里一个小时都没事，这说明电池安全做得特别好，让人开着放心。
再看看丰田那边是怎么做的呢，他们也就是把混动车的质保期延长到了八年。说白了，这感觉就像是在给一台老旧机器，硬是把它的使用寿命往后拖了拖，而不是真的拿出了什么颠覆性的新东西。
以前大家觉得普拉多这些车技术特别好，不容易被别人追上，就像有个很深的护城河一样，谁都过不去。可现在这条护城河已经被攻破了，他们的保值能力，就是以前大家常说的，买普拉多就是买理财产品，这种说法现在看来，就像沙子堆起来的城堡一样，一碰就塌了，根本不靠谱了。
现在好多年轻人买车，跟咱们以前可不一样了。他们不会一上来就打开引擎盖，听听发动机声音好不好听，而是先看看车里面那块大屏幕，研究一下电池是怎么管理的，数据怎么样，他们更关注这些新科技的东西，觉得这些才是未来。
到了2024年，路上你会看到越来越多的新能源越野车。这些车都装上了特别聪明的四驱系统，能自己判断路况，调整动力输出，还有很大的电池，续航里程长，跑起来也更省钱，功能也特别强大。
这意思就是说啊，你开着这样的车，就算去那些泥泞的山路，或者崎岖不平的地方玩，踩过的每一寸土地，花的钱会比以前少得多，而且车子的电脑还能帮你更好地规划路线，让你玩得更轻松，更有趣。不用再花大价钱，也能轻松征服各种路况，体验感完全不一样了。
所以啊，这可不仅仅是普拉多自己降价了那么简单，而是整个越野车的市场玩法都变了，从以前烧油的赛道，换到了现在电动和智能化的新赛道上去了。以前普拉多这种传统越野车，在很多人心里就像一个图腾一样，特别厉害，可现在这种厉害的感觉慢慢就没了。
现在真正值钱的东西，是看哪个车企敢于不断推出新技术，敢于创新，这种技术更新的能力，才是现在市场上最受欢迎的，最有价值的东西。
大家记住，你现在在车展上，或者平时看车的时候，比较的那些车辆参数，可不只是决定你今天买什么车，而是实实在在决定了未来五年，甚至更久，到底谁家的车能继续在路上跑得好好的，谁家的车就会慢慢被淘汰掉。你现在脚下踩的油门，它带动的不光是车子的前进，里面是电能，更决定了你未来十年，在路上拥有多少话语权，拥有多少便利，这可不是开玩笑的。
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