最近，汽车圈里有个事儿挺热闹，就是蔚来汽车推出了一个叫“乐道”的新品牌，还发布了第一款车，叫乐道L90。
这车一出来，网上讨论的声音就没停过。
为啥呢？
因为它瞄准的是咱们中国最普遍的一种需求——家庭出行。
特别是家里有老人、有小孩的，想全家一块儿出门，车子够不够大、坐着舒不舒服，这可是个头等大事。
以前，咱们一说起能坐六七个人的大SUV，脑子里要么是价格不菲的进口豪华车，要么就是一些虽然尺寸大，但第三排座位小得跟个摆设似的车型，坐进去憋屈得不行，而且一旦坐满了人，后备箱就基本放不下什么行李了，搞得每次全家出游都得在“带人”还是“带东西”之间做个痛苦的抉择。
现在，这个乐道L90号称要彻底解决这个老大难问题，而且起售价还不到28万，这就让很多人心里犯嘀咕了：这车真有说的那么神吗？
它到底是怎么做到又大又能装，还卖这个价的？
咱们先来聊聊大家最关心的空间问题。
这辆乐道L90从尺寸上看，绝对是个大家伙，车长超过了五米一，轴距也超过了三米一，停在那儿就很有气场。
但光尺寸大说明不了问题，关键在于内部空间利用得怎么样。
乐道官方给出了一个很有意思的词，叫“得房率”，说L90的得房率达到了惊人的81.5%。
这个词咱们在买房子的时候经常听到，用在车上还挺新鲜。
简单来说，就是这辆车的大部分体积都实实在在地变成了乘客能用的空间和能装行李的空间，而不是被发动机、变速箱这些机械零件占掉了。
这就好比你买了个一百平米的房子，实际能住的套内面积有八十多平，这在汽车设计里是相当了不起的。
那么，这个高“得房率”是怎么来的呢？
秘密就藏在它的技术平台上。
乐道L90用的是一套先进的900V高压纯电平台。
咱们可以通俗地理解，电压高了，电流就可以做得小，那么连接各个部件的电线就能更细，驱动电机的个头也能做得更紧凑。
据说它的后置电机，性能很强，但体积只有一个20寸的登机箱那么大。
还有那个电池包，也被做到了只有11.6厘米厚，非常薄。
这些核心部件都成功“瘦身”了，自然就给车厢内部腾出了宝贵的空间。
所以，它才能实现那个听起来有点夸张的“6人10箱”的装载能力，就是说，车上舒舒服服坐满六个成年人之后，后备箱加上前备箱，还能塞进去四个28寸的大行李箱和六个20寸的登机箱。
这下，全家出游再也不用为行李取舍而烦恼了。
更重要的是，它的第三排不再是“应急座”，腿部空间给得非常足，靠背还能大角度调节，就算是一米八几的大个子坐进去，也能找到一个舒服的姿势，真正做到了让车里的每一个座位都是平等的，每个人都能享受到舒适的旅程。
解决了空间，咱们再来看另一个让很多想买电动车的人犹豫不决的问题：充电和续航。
电动车开在市区里通勤很方便，但一说到跑长途，很多人心里就打鼓，生怕车子在半路没电，或者在高速服务区排队等充电桩等上好几个小时。
乐道L90在这方面，可以说是一出生就站在了“巨人”的肩膀上。
因为它能直接使用蔚来汽车已经建立起来的庞大能源网络。
这个网络里最核心的就是换电站。
什么叫换电呢？
就是你的车开到换电站里，不用插充电枪，一个全自动的机器会把车底的空电池拆下来，再换上一块满电的电池，整个过程只需要三分钟左右，比去加油站加油还快。
截至目前，这样的换电站在全国已经有三千四百多座，覆盖了五百多个城市，在很多高速公路上，基本上每隔一两百公里就有一座。
这种补能方式，几乎彻底打消了人们对长途续航的焦虑，让开纯电车出远门变得和开油车一样轻松、没有心理负担。
当然，一辆好的家庭用车，除了空间大、补能方便，安全更是重中之重，是绝对不能妥协的底线。
乐道L90在这方面也下了不少功夫。
它的车身结构用了很高比例的超高强度钢材，其中一些关键部位的钢材强度，据说达到了潜艇级别。
官方说整个车身能承受相当于五头大象重量的冲击力，这给人的安全感就很足。
在安全配置上，它也不仅仅是堆砌数量，而是考虑得非常周到。
比如它的安全气囊，除了常规的那些，还专门为副驾驶设计了一种能更好保护头颈部的气囊，侧面的安全气帘也特别长，能从第一排一直保护到第三排的乘客，确保在发生侧面碰撞时，车里的每个人都能得到有效的保护。
这些设计都体现出它对家庭用户安全需求的深刻理解。
除了这些硬核的实力，乐道L90还有很多贴心的细节设计，让人感觉这台车充满了人情味。
比如，它在车里装了一个8.8升的智能冰箱，温度可以从0度调到50度。
夏天可以冰镇饮料，冬天可以给宝宝温奶，对于有孩子的家庭来说，这个功能简直太实用了。
还有一个特别有意思的功能叫“后排舒眠模式”，当系统检测到后排的乘客睡着了，车里的音响会自动调整模式，把容易打扰人睡眠的中高频声音降低，只保留一些有助于睡眠的低频白噪音，为家人营造一个安宁的休息环境。
还有像全车生命体征监测系统，能有效防止大人下车后不小心把孩子或宠物遗忘在车内，这些都是从真实的生活场景出发，用科技来解决实际问题的例子。
总的来看，乐道L90的出现，确实给30万级别的家用SUV市场带来了不小的冲击。
过去，消费者想要买到一辆空间、舒适性、智能化和安全性都做得很好的大型SUV，往往需要付出四五十万甚至更高的代价，其中很大一部分是为品牌溢价买单。
而乐道L90通过技术创新，比如自研核心部件、采用更高效的生产工艺等方式，有效地控制了成本，然后把这些技术进步带来的红利，以一个相对亲民的价格回馈给消费者。
这背后反映出的，是中国新能源汽车整个产业链的成熟和自信。
它让普通家庭也能用一个可以接受的预算，享受到更高品质的出行体验。
这不仅仅是一款新车的发布，更像是一个信号，标志着中国汽车品牌已经有能力通过实实在在的技术和产品力，来定义市场的新标准，为老百姓的生活带来切实的改变。
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