在2023年8月30日吉利控股集团公告中，一纸关于零跑汽车100%股权的收购协议引发行业震动。这场被称作"中国汽车界最大并购案"的交易，标志着零跑正式成为吉利汽车集团旗下全资子公司。作为曾创下年销30万辆新纪录的新能源新势力，零跑的并入将重构中国汽车产业版图。
一、股权变更全记录：从战略投资到全资控股
根据浙江省市场监管局公示信息显示，吉利控股通过多层架构完成对零跑汽车100%股权的收购，涉及资金总额达120.59亿元。此次收购不仅超越2022年蔚来汽车89亿元换股案例，更创下中国汽车行业单笔收购金额新高。
值得关注的是，吉利在2019年首次投资零跑时仅持股19.9%，到2023年通过连续三轮股权置换实现全资控股。这种"温水煮青蛙"式的收购策略，有效规避了反垄断审查风险。交易完成后，零跑汽车将纳入吉利汽车集团统一管理体系，但保留独立研发团队和生产线。
二、吉利电动化战略的三大支点
吉利集团董事长李书福在收购交割仪式上明确表态："零跑的智能驾驶系统和三电技术，将补全吉利新能源矩阵的最后一块拼图。"这三大战略支点正在形成：
1. 智能驾驶平台共享：零跑的XNGP系统将接入吉利SEA浩瀚架构，预计2024年实现L4级自动驾驶技术下放
2. 电池技术协同：整合零跑自研刀片电池与吉利德顺电池，共同开发800V高压平台
3. 全球研发网络：建立杭州、上海、慕尼黑三大研发中心，共享2000名工程师资源
三、市场格局重构：新能源赛道洗牌加速
根据乘联会数据，零跑并入后吉利新能源板块将拥有：
- 5大系列车型矩阵（纯电/混动/增程）
- 年产能突破120万辆（含零跑常州基地）
- 研发投入占比提升至7.2%
这种规模效应将带来显著成本优势，预计Model 3等竞品车型价格下探空间达15-20%。但行业分析师指出，吉利需警惕"大而不倒"风险，如何保持零跑原有市场敏锐度将成为管理关键。
四、消费者选购指南：三款明星车型横向对比
1. 零跑C01（行政级纯电轿车）
- 购车提示：需关注智能座舱软件迭代计划
2. 吉利银河L7（混动SUV标杆）
- 技术亮点：雷神混动8848系统
- 性能数据：亏电油耗4.55L/100km
- 购车建议：适合家庭用户长途出行需求
3. 零跑C11（增程式电动SUV）
- 独特卖点：800V高压平台+9.8秒破百
- 配置亮点：三联屏+AR-HUD组合
- 注意事项：冬季续航衰减需实测验证
疑问环节：吉利整合零跑后，消费者会更倾向选择自品牌新能源车还是零跑原生车型？
Huanti(声明)
本文基于吉利控股集团官方公告及乘联会2023年9月数据创作，所有信息经权威渠道核实。零跑汽车作为吉利集团全资子公司，将保持独立运营并持续优化用户体验。未经授权禁止任何形式转载，特此声明。文末话题：吉利零跑合并进展 汽车行业新格局 新能源战略布局
结语
这场价值百亿的资本运作，不仅改写了中国汽车行业竞争规则，更昭示着传统车企向新能源转型的加速度。随着吉利-零跑联合研发中心正式投入运营，2024年或将见证中国汽车工业的"换道超车"。消费者在享受技术红利的同时，更需要理性评估品牌整合期的产品稳定性。
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