7月2号，比亚迪把海豹 08 EV 推出来了。它把底盘、动力、续航、配置和价格都摆满了台面，尤其是全系标配 DiPilot 300 激光雷达方案、后轮 ±7° 转向，转弯半径只有 4.95 米，再加上后驱车型标称纯电最高 905 km。价格区间是 19.69 万到 23.99 万，明显把 20 万级“旗舰”门槛往下拉了。
外观上，设计走家族的“海洋美学 2.0”。整体低趴、宽体，像轿跑。前脸是封闭式大包围，下沿有小尺寸进气格栅来做层次。分体大灯、远近光全 LED。车漆有八种高阶配色，常规单色六种：阿卡珊瑚红、云雾白、琉光银、波塞冬绿、海雾紫、曜石黑。还有两款双拼色，只能在最高配四驱 785 km 版本选到。
侧面因为车长 5,150 mm，看起来很修长。腰线分段，车门下方有折线，光照下会呈现不同光影。后排带隐私玻璃，门把手是隐藏式流嵌。三款车都配 19 英寸多辐空气动力学轮毂，带悬浮轮芯盖，轮胎前后 245/45 R19。
尾部是溜背造型，贯穿尾灯有四层亮度分层光效，点亮后有层次感。下方是小尺寸亮黑后包围，两侧集成了红色反光条，夜间更醒目。
内饰走环抱式布局，四种配色：曦光米、云霜米、烟霞棕、凝夜紫。软包覆盖超过 90%，触感细腻。中控台和门板有贯穿式贝母饰板，每块纹理不同，光线下有珠光渐变。方向盘三幅，皮质。换挡为电子怀挡。仪表和中控分别是 12.3 英寸和 15.6 英寸的组合，中控屏支持自适应旋转。车机是 DiLink，智能互联功能齐全，还支持四音区免唤醒连续语音（标注的“迪迪虾 AI 助手”），全车语音可独立控制。音响用的是 20 个帝瓦雷品牌扬声器。
空间数据一致：长宽高 5,150 x 1,999 x 1,505 mm，轴距 3,030 mm，四门五座三厢定位。座椅配置丰富，电动调节、通风、加热和按摩都能选到。作者身高 180 cm、体重 65 kg，坐第二排还有近三拳腿部富余。中央地台纯平，满员时后排也不会拥挤。后备厢日常容积 508 L，后排座椅不可放倒，但前部还有一个 160 L 的前备厢，能放小背包之类物件。
动力方面，提供后驱单电机和双电机四驱两种选择。后驱单电机用永磁/同步电机，匹配比亚迪二代刀片电池，容量分 76.744 kWh 和 92.093 kWh 两种。电机总功率分别是 255 kW（347 Ps）和 320 kW（435 Ps），扭矩均为 500 N·m。CLTC 工况续航分别为 775 km 和 905 km。双电机四驱版前感应/异步＋后永磁/同步，电池为 92.093 kWh，CLTC 续航 785 km，总功率 510 kW（694 Ps），总扭矩 810 N·m，最高时速 270 km/h，官方 0—100 km/h 加速 3.3 s。前悬为双叉臂独立，后悬为多连杆独立。
三款在售车型和价格如下：
- 2026 款 775 km 尊贵型，指导价 19.69 万。入门版本，347 匹马力，500 N·m，续航 775 km。配置很丰富：19 英寸轮毂、全景天幕遮阳帘、多层隔音玻璃（前后）、电动吸合门、电动后尾门、12.3 英寸仪表、15.6 英寸中控、内置行车记录仪、原厂 ETC、多色氛围灯、20 个帝瓦雷扬声器、DiLink、DiPilot 300 辅助驾驶系统、NVIDIA DRIVE Orin X 辅助芯片、1 颗激光雷达、L2 级辅助驾驶、城市/高快领航、软硬可变悬架调节、整套主动安全预警与主动刹车、三区自动空调、车载空气净化器、PM2.5 过滤、负离子发生器和车内香氛等。
- 2026 款 905 km 旗舰型，指导价 21.69 万。比 775 km 型贵 2 万，电池升级到 92.093 kWh，续航 905 km，动力升至 436 匹，扭矩同样 500 N·m。配置上新增第二排小桌板、内后视镜自动防眩、双腔空气悬挂、软硬＋高低可变悬挂和魔毯智能悬挂等。
- 2026 款 785 km 四驱旗舰型，指导价 23.99 万。比 905 km 型贵 2.3 万，电池同为 92.093 kWh，换成前感应/异步＋后永磁/同步双电机，输出 694 匹和 810 N·m，四驱。舒适性上增加电动方向盘调节、26 英寸 HUD、真皮座椅、第二排腿托调节和按摩、后排液晶屏与多媒体控制，以及车载冰箱。
比起入门的 775 km 型，我更看好 21.69 万的 905 km 旗舰版。它把刀片电池、原生 800 V 兆瓦闪充、DiPilot 300、±7° 后轮转向、前双叉臂＋后五连杆铝合金悬架、20 个帝瓦雷扬声器、四门电吸、双层隔音玻璃、全车座椅通风加热并带前排按摩等关键项基本都做成了标配。相对于 775 km 型多出的 2 万，带来的不仅是更长续航和更强动力，还有云辇‑A 双腔空气悬挂与路面预瞄功能，这套底盘提升了乘坐舒适性和稳定性。至于那台 785 km 四驱旗舰，多花的 2.3 万主要换来更强的动力和四驱系统，但对日常城市通勤来说，性能有点过剩。
综合来看，海豹 08 EV 在这个价位把很多高级配置下放了，905 km 旗舰型更适合以家庭用车为主的用户。
