400万加长保时捷，仅两台在中国，车钥匙丢了都配不到

大家好，感谢大家的支持。今天这期是之前答应大家的，来聊一台我觉得挺有意思的车，就是那个RUF改的加长帕拉梅拉，400万一台，全球就两台。更巧的是，这两台还都在咱们中国，因此这个我等下会详细说。

先说这个RUF是干嘛的吧，如果你是保时捷的车迷，那你一定听过这个名字。它们专门改保时捷，1939年就成立了，比很多车企历史都长。随后它进入中国的时候取名叫"如虎"，有点那个意思嘛，让保时捷如虎添翼。它们不是那种随便焊两下的改装厂，人家是有制造商证书的，自己改的超跑能跑400多公里每小时，所以别担心这个加长车身的质量问题。

这车是2011年广州车展亮相的。当时"如虎"带了好几台车过来，有加长帕拉梅拉RXL，还有卡宴啊什么的，并且那个CTR3也去了。幸运的是，当时懂车的人还是多，这些车都留在了国内。结果这两台加长帕拉梅拉一亮相就售罄了，400万一台。当年初代帕拉梅拉S起步价才190万，因此这个直接翻了一倍还多。

然后这车是在第一代帕拉梅拉S基础上加长的，车身中间硬生生加了40厘米，车重也增加了185公斤。原本的车身长度是4米97，加完之后5米37。尽管这个长度其实还不如当年的宝马7系长，但后排空间肯定是提升了的。外观基本没改，就是把前后的保时捷车标都换成了RUF的，车钥匙上那个保时捷盾牌也换掉了。

动力方面用的是4.8升自然吸气发动机，最大400马力，500牛米的扭矩。"如虎"对发动机做了微调，但改动不大。不过这车的车架和变速箱都是经过RUF重新调校的，部分零件依然是保时捷的，因此核心的东西人家是自己搞的。

接着我想说一个事情，就是这车现在二手都要80万左右。同年份同型号的普通版帕拉梅拉才十几万，可见这个溢价确实离谱。而且不夸张地说，100个人里面99个人不认识RUF"如虎"，你开出去别人只当你是普通帕拉梅拉，唯有懂的人才知道这玩意有多稀罕。

最关键的是，这车钥匙丢了配不到。我不开玩笑地说，因为全球就两台，都是专供中国市场的特供车型，保时捷那边肯定没有备件，RUF那边估计也得现做。因此这两台车的车主是真的得小心，钥匙比车还金贵。

其实我觉得这种车吧，它的价值不在于多好开多舒适，反而更像个收藏品。全世界就两台，而且都在中国，因此这个故事本身就很值钱对吧。当年能花400万买这车的人，肯定不是冲着实用去的，就是冲着这个稀缺性，这个我是能理解的。

好了这期就聊到这儿，还望大家多多支持，点赞评论收藏一下，感谢大家。