自动挡巡航热度的持续高涨，已经成为巡航摩托车市场新的增长点，不管是大排量还是小排量，只要是自动挡巡航好像都卖得还不错，也因为自动挡的流行诞生了不少爆款。赛科龙AQS250的推出，市场反响相当热烈，至今依然处于订单排队当中，借助这一上升势头，赛科龙AQS系列的又一款力作，自动挡巡航AQS600正式宣告上市。
赛科龙AQS600售价23988元，没有花里胡哨的版本，全是各种丰富的配置，主打的就是一个实在。很难想象，600cc级别的自动挡巡航，价格已经来到了两万出头，想当年300cc级别的巡航都不止这个价格了，现在的车友真的是太幸福了。
丨新的外观风格
在外观风格上，赛科龙AQS600沿用了一些，AQS家族化的设计，但也能看到一些RA600的影子在其中，比如类似的车架结构和一些细节，不过整个外观的风格已经不是Bobber了，更偏向美式巡航的风格，明显更符合国内巡航的主流审美了，简而言之就是颜值变得更高了。
丨功能配置解读
AQS600的圆形车头灯，是比较独特的“无灯罩”裸感设计，单颗LED透镜搭配六根竖条位置灯简约不失美感，尾灯是当下比较流行的集成式设计，将刹车灯转向灯尾灯融入一起，减重的同时让尾部更加整洁。
AQS600配备的简单圆形仪表，这块液晶仪表没有什么太复杂的功能，主打的就是一个极简和经典，而左侧车把按键上的模式切换，同时也有配备手动换挡拨片。
既然是自动挡巡航，自动挡才是很多小伙伴们关心的，AQS600搭载AMT变速箱，提供D挡（自动挡）、M挡（手动）和ECO（经济）、Sport（运动）两种驾驶模式，也是有四种不同的搭配组合，满足不同的用车场景。
与此同时AQS600也与AQS250一样，提供智控弯道保护和智控蠕行模式，搭配车规级6轴IMU陀螺仪，在弯道当中提供更稳的操控，也因为有了陀螺仪的加入，这套AMT变速箱在弯道当中不会进行换挡操作，以提供更高的弯道稳定性。
赛科龙AQS600与AQS250一样，搭载了后向雷达功能，采用77GHz的汽车级毫米波雷达，提供了全场景盲区监测，包括SRW起步预警、BSD盲区监测、RCW后方碰撞预警、LCA变道辅助功能，而且雷达的预警提醒是通过后视镜上的“三角标”来提醒，让车主在驾驶的时候不用刻意去看，眼角余光即可看到警示。
行走系统规格如下，AQS600配备了倒立式的前减震（阻尼可调），中置后减震（预载、阻尼可调），前后单碟刹，西户刹车卡钳，标配双通道ABS和TCS功能。
丨座高/骑行三角
AQS600的座高仅有735mm，对小个子的骑士比较友好，小伙伴们也不用担心车大不好掌控，再搭配自动挡上手难度比较低。因为车身尺寸比较大气场十足，车长达到2247mm，轴距达到了1510mm，但因为采用了27°的前伸角，在操控性上会有更好的表现。
丨发动机性能
赛科龙AQS600，搭载ND560直列双缸水冷发动机，这台发动机大家已经很熟悉了，经过多年的市场考验十分稳定，同时也针对巡航骑行场景重新调整了发动机的处理特性。并且内置平衡轴，采用合金钢凸轮轴、DLC气门挺柱、正时链条、BOSCH电喷等等。
最大功率43.5kW/8500rpm，最大扭矩55N.m/6500rpm，实测零百加速 5秒左右，最高车速170km/h左右，动力表现出色，这台发动机之前在RE560上就已经表现的非常突出了，尤其注重低扭的输出，如今放在巡航车型上更为合适了。
丨中量级自动挡巡航新选择
很明显，作为中量级自动挡巡航，赛科龙AQS600把性价比拉到了一个新的高度，而且还配备了同级罕有的汽车级雷达，提供更高的便利性和安全性，也给中量级自动挡巡航市场提供了一个强有力的新选择。
