新款岚图知音快要预售的消息没几个人一开始信，8月还不到半个月，微信群里就开始炸，有人说听销售吹，这次东风可是动真格，知音要来点新鲜玩意儿。插句闲话，从前年底岚图开局，到现在中高端新能源这摊子，水越来越深，像小鹏、理想、特斯拉这些牌子，谁家不是一堆配置花里胡哨？知音这车，卖相、体验算是东风的“王牌”，但到底能不能在扎堆里冒头——老访客梁师傅说，得用出来才知道。
那回四环边上4S店，小张销售拉着我和王哥看新到的知音乾崑版。第一眼外观，脸还是家族那种，灯带贯穿一条下来，没什么传统中网，就是单幅格栅。左右分体式的灯组前包围，梯形格栅闪银前唇，说运动吧，比老款锐一点。六个颜色，香槟金以前只有高配才给，现在听说中配也能选。对了，我还注意到轮圈，王哥拍了张照片发群，20寸的，看着大但不奇怪。后来聊天才晓得，这轮圈其实有个刹车降温的小孔，老李说只有风冷系统升级才上这个细节，不信自己去查。
讲真，车身长了点，听小张说是加了85毫米，比原先轴距多了25，尾部还改了一点错层设计。后排头上空间宽，梁师傅坐进去头顶说终于不压抑了。他家那台旧知音，每次坐着都觉得顶到头——这次C、D柱倒真的做了调整。晚上去地下车库吃羊汤，尾灯一亮，鱼骨灯带挺扎眼，辨识度够，后包围那两块扩散片以为能当真空气动力，问维修师傅大勇——他说就是装饰，真跑起来没啥用。
这些年开SUV，家里后排舒适不比前排差，新知音后排椅子可以躺到127度。那次下班接侄子，小孩一上车就倒头歇，半躺其实比传统头等舱还舒服。一键连后备箱打通，去年亲戚搬小柜子直接平放拉走，方便不少。储物格多得离谱，师傅说搞了35个地方藏杂物，有冷暖冰箱（7升小容量那种），去年冬天热奶茶直接搁里头。头枕加音响，一路导航不吵旁边的闺女。NVH隔音整了十四个改进点，这细节老曹开完说不白吹，确实静——但师傅提醒，别用太老的手机蓝牙，会偶尔断连，厂家新芯片太挑设备。
智能这块，知音这代推两个版本，乾崑和鲲鹏。乾崑加了192线雷达，王哥亲测停车场辅助，能自动进出，弯道也没歪，传感器一堆，群里说一共29个，乾崑系统用的是华为那套，实际用起来比小鹏的城市智驾细腻一点，不过偶有极端天气下摄像头沾水失效，谁家都躲不过。鲲鹏更实用化，配置没那么花，传感器少两颗，但高速领航确实方便，师傅直接一脚油到市郊，基本能自动跟车变道。
座舱屏幕这次没像特斯拉那样搞巨大竖屏，是15.6寸悬浮式，鸿蒙座舱系统兼容家里平板，同步音视频方便多了。副驾驶仪表10.25寸，兼AR-HUD，早上一边开一边导航，低头都省了。高通芯片倒没啥亮点，就是新一代那块，速度很快但群里有人吐槽发热厉害，夏天常备个车载风扇。
电池和充电我去年专门问过行业师傅，这次800V碳化硅平台是重点，后驱最大功率230千瓦，四驱是175和230配对，零钱开市区，动力富余，高速想超也够劲。有群友试过零百加速，测了个稍慢的数据，但听说是新电池没跑开。电池容量79度，日常650公里续航（CLTC），一周充一回，师傅劝别省着充，说电量低了反而影响寿命。快充最大支持440千瓦，15分钟补500公里那套，麦当劳排队时间就能充满。唯一得提醒，五环外高速服务区有充电桩兼容性不太行，去年路试卡过两回。
顺便插一嘴，知音有个冷门配置，副驾独立通风，师傅说家里老人怕闷用得上。新款据说还加了后排小氛围灯，孩子晚上坐不用开大灯。有人吐槽内饰配色循规蹈矩，但母婴级面料确实软糯，老婆坐几次非说环保（不过新车味道头半年还是有点，放点活性炭吧）。
新老知音对比了下，除了外观和空间，升级不少。历史上岚图第一代的电机啸叫问题，这次已经据说优化，王哥的旧车至今还有点异响。冷知识一则，东风老厂技师说知音底盘通用同平台移植，悬架支撑性提升了点，但转向虚位还是老样子。
行业的小道消息，东风岚图销量比理想、腾势那些要慢两拍。可售后服务点多，维修师傅上周碰了知音换电，拆电池那边说新款便于更换，比小鹏的整包方案有诚意——老车主调侃：“别以为新势力都懂服务，还是国企保险。”二手市场还没放量，不过评估师算残值比隔壁蔚来高一截。价格还没官宣，微信抢预订的有人问能不能维持去年起步价，“看厂家脸色吧”，梁师傅语气一惯地打趣。
最后说个琐事，村口李嫂说知音后排冰箱真方便，夏天带孩子游泳能放自家做的绿豆汤。电动车用久了，其实最重要不是参数，是谁家服务跟得上。新款知音上市到底能不能一炮而红？这问题群里还在吵。李哥说等孩子放假再去试试四驱，比指标更在意车内安静点，别让老人嫌弃。至于价格如何，各家还在猜，东风这把是放长线钓大鱼还是直接拼一次，年底见分晓。
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