在汽车江湖里，老司机们偶尔会蹦出个“公爵王”的名号，整得新手一脸懵圈(⊙ˍ⊙)。这货到底是哪家大佬的崽？今儿咱就掰扯掰掰扯，顺便给这经典老车来个灵魂解剖(｡•̀ᴗ-)✧。
要说公爵王的出身，得翻到上世纪七八十年代的小本子🇯🇵。那时候某岛国车企整了个高端线，专门伺候土豪老爷们(◔◡◔)。这车挂着带翅膀的立标，内饰能抠出三斤真皮，后排空间阔到能搓麻将，绝对是当年商务圈的顶流✨。不过捏，这品牌后来被大洋彼岸的某汽车巨头吞并，公爵王也就成了混血儿，血统复杂得很呐(╯▽╰ )╭。
技术党最爱的V6发动机，公爵王早三十年就玩得贼溜。三点零升排量配上丝滑变速箱，油耗虽然能吓哭加油站小妹，但那股子顺滑劲儿，现在的新能源车都学不来٩(◕‿◕｡)۶。当年测试数据显示，零百加速跑进八秒内，在九十年代绝对算西装暴徒本徒了！
不过捏，这车也有翻车的时候。某代车型的电子系统堪称玄学，中控屏死机比闹钟还准时，修车师傅看见这车都脑壳疼(￣▽￣)ゞ 。二手车市场现在还能捡漏，但配件价格能让你体会啥叫“买得起马配不起鞍”。有老哥吐槽，换个雨刮器都得等俩月国际快递，真·贵族待遇(；一_一)。
对比现在满大街的智能电车，公爵王就像个固执的老绅士。没有自动驾驶，连倒车影像都得后装，但那份机械质感确实让人上头。方向盘重得能练臂力，油门响应慢半拍，开惯了这车再去碰新能源，跟从健身房突然进了棉花堆似的(´-ι_-｀)。
要说这车最绝的还是身份象征。当年能坐进后排的，不是社长就是大佬。现在某些影视剧还拿它当道具，车门一开，大佬气场直接拉满。有收藏家算过账，保养得当的老车现在能换套小户型，比买理财刺激多了(✧ω✧)。
给想入坑的提个醒：这车年纪比零零后还大，玩的是情怀不是性价比。零整比高达百分之五百八的案例不是传说，零配件库存量还不如大熊猫的珍稀度(￢_￢)。真要剁手，建议先备好三样——钱袋子、耐心，以及个靠谱的修理厂老哥儿。
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