八九十年代销量好的五大摩托车，骑过三辆的就是厉害人物

八九十年代是我国民间摩托车保有量高速增长的时代，最开始是进口东欧摩托和日本摩托，后来纷纷合资仿制，技术上越来越成熟。其中有五大摩托车销量是最好的。在那个年代拥有一辆摩托车是一件很风光的事情，这五辆摩托车，骑过其中三辆就是非常厉害的。

铃木A100。82年我在洛阳百货大楼第一次见过此车，当时售价2880，工资才40元。这个车那时都是纯原装进口的，贵有贵的道理，轮圈，高压帽都带铃木标志。发动机是二冲程，汽油机油混合燃烧。白金点火，旋转阀配气，机油泵单独泵油，车身修长动力强劲。曾经在大雪过后被封在雪里好多天，从雪地里抛出来，一脚着车，太牛了。缺点是油耗，百公里油耗三升左右，太费油了。

嘉陵本田70。这个车是八九十年代销量最大的摩托车之一。超级省油，百公里0.9左右，一瓶啤酒的汽油可以跑100多公里，亲戚曾200块钱买了一辆二手的，加30块钱的油能跑20天。所以是跑摩的首选，当年打摩的坐这个车两块钱起步费。小油箱是早期最正宗的嘉陵本田，基本都是进口组装，大油箱是后期的车了。而且特别静音，白天骑你后面几乎听不见声音的，不得不佩服日本发动机的技术。缺点是爬坡很容易翘头。

本田H100s。本田H100s在本田车中，是少有的二冲程摩托车。当年号称提速小飞机，开起来太带劲了，曲轴上有个平衡块，安装不对会响嗒嗒嗒的声响。新车时排气管子冒黄白色的沫子。头一批是红色的，没有侧踢。这个车唯一的硬伤就是一挡起步翘头。一档能跳最远七米，一哥们有一辆，88年纯进口，价格4200元，买一辆3年工资，后来环断了，换了环，在也跳不起来了，就卖了。

建设雅马哈80。这车是自动离合，前减震往前刹车车把往前抬，减震是反的，三挡循环，遇到上坡，一档不好挂，高压包容易坏。九五年裸车价6180元。雅马哈80的质量好，非常皮实，那时候说起雅马哈基本上就说的是这玩意，渐渐的雅马哈成了摩托的代名词，如同桑塔纳是小轿车的代名词一样。据说这款车整车最后生产到18年左右，是重庆的厂子生产的，主要针对第三世界国家，配件到现在还在生产，河北，山东都有几个厂还在生产配件。

雅马哈RX125。八几年时，雅马哈RX125可是天花板级别的车了，后来南方雅马哈仿制了这款车还要卖八千。两冲程摩托车，骑着舒服，行驶流畅性好，很轻松的就能过百。记得前轮带刹车片，公里表是方的。噪音很低，且功率很大。比当时的铃木TR125的功率感觉大了不少，值得收藏的一款车。