27.98万传祺M8新车型上市，为何家用不选奥德赛，商用不挑GL8？

27.98万传祺M8新车型上市，为何家用不选奥德赛，商用不挑GL8？

当张先生开着新提的传祺M8混动版，载着全家老小去海边度假时，丈母娘的一句话让他笑开了花：“这车坐着比小陈家的奥德赛还舒服，座椅像沙发似的！”而就在上周，当张总用这辆车接送重要客户时，对方惊讶地问：“张总换埃尔法了？”——这台落地不到30万的国产MPV，正在用实力打破人们的刻板印象。

价格“掀桌子”，配置却堆满汉全席

混动版27.98万起，这是传祺M8交出的诚意答卷。对比同级标杆，奥德赛混动入门版逼近30万，别克GL8公务舱也要28万左右。省下的几万块不是小数目，足够给全家添置高品质出游装备。然而传祺M8并未因亲民价格减配，反而奉上了越级体验：

坐进车内，NAPPA真皮包裹的航空座椅自带通风、加热和按摩功能，二排乘客轻触按钮即可展开腿托，长途旅行舒适度堪比头等舱。双12.3英寸大屏搭载的ADiGO智能座舱，语音控制导航、音乐张口即来。雅马哈音响流淌出的旋律与出色的低速静谧性相得益彰——这些往往是50万级豪车才有的配置。

家用痛点，被5212mm车身完美化解

二胎奶爸王勇的烦恼很有代表性：“每次带父母孩子出门，奥德赛第三排总被抱怨挤，GL8又太像公司车。”传祺M8用5212mm超长车身和3070mm轴距给出了解决方案。实测第三排腿部空间超两拳，7座满员毫无压力。巧妙设计的隐藏储物空间，让全家人的露营装备、儿童推车各得其所。

最打动家庭用户的是安全细节。行业首创的后风窗气囊，配合360°全景影像和透明底盘功能，守护着每一次出行。车主李女士感叹：“有次倒车没注意后方障碍物，系统自动刹停了，现在老公再不用担心我停车刮蹭。”

商用体面，气场不输“百万级”

从事建材生意的赵总起初也犹豫：“见客户开国产车会不会没面子？”当他开着配有“震天翼”前脸和贯穿式LED灯带的传祺M8赴约时，客户的评价让他吃了定心丸：“赵总这车够气派，不比阿尔法差嘛！”

混动版更是商务利器。搭载2.0TM发动机与丰田THS混动技术，WLTC工况油耗仅6.15L/100km，加92号油即可。一箱油轻松跑出1100公里，接待外地客户省去频繁加油的尴尬。8.8秒零百加速比奥德赛更充沛，电机加持下的行驶静谧性，让车内洽谈免受噪音干扰。

真实车主证言：省心才是硬道理

网约车公司老板刘强算过一笔账：“公司20台传祺M8混动版，每年油费比GL8省下近30万！”家庭用户林芳则对智能化赞不绝口：“华为HarmonyOS车机连上手机，孩子路上看动画片都不闹了。”

更令人惊喜的是保值率。二手车商老吴透露：“传祺M8混动版三年车龄还能卖到70%左右，比很多合资轿车都强，国产MPV能有这成绩确实罕见。”

为什么此刻是入手黄金期？

传祺近期放出多重福利：国家以旧换新补贴7000元，品牌置换补贴最高20000元，三电系统终身质保... 政策加持下，实际入手门槛惊喜不断。

回看MPV市场格局，奥德赛胜在省油却牺牲了空间与气场；GL8商务形象深入人心但性价比偏低。传祺M8混动版恰恰找准甜蜜点——它用5.2米车身承载三代同堂的欢笑，以航空座椅迎接贵宾赞赏的目光，更凭混动黑科技让车主远离加油站。当实用主义与精致体验完美融合，或许真如车主们所言：“开过它，才懂什么叫鱼与熊掌兼得。”

（注：文中油耗、空间等数据源自公开实测及厂商资料；车主案例为典型使用场景整合）