7月工信部新车申报目录出来了。这次125级别里，几款小踏板都很眼熟：五羊本田的NWT125、外观大改的铃木UY125，还有把光阳复古家族补全的KR125。我就把这三台的看点说说。
NWT125一眼能看出是NWT150的小弟。整体思路一样，但并非直接缩小复制品，转向灯、风挡下沿这些细节上做了调整，看得出花了心思。车长跟大哥一样是2020mm，轴距却缩短到1270mm，短轴距让它灵活不少，整备质量比大哥轻了20kg。轮胎也小一圈，前12寸后10寸（大哥是前14后13）。动力平台没变，还是老平台。价格上我大胆猜个起步位，8880元起，走个面。
看到铃木UY这个型号我挺惊讶的。上个月UY125的2026款刚迭代不久，现在不到一个月又来了改款，而且是外观大幅调整，反常得让我去点开看。点开后我皱了三分钟眉，然后直接骂骂咧咧地关了。申报图看着像是用老年机随手拍出来的，整体质感、购买欲都很低。我把现款数据拿来对比，压根找不到明显的改动，事实就是点开前有惊喜，点开后没意思。
光阳这两年确实在复古小踏板上下了力气。先有6980元的KR50，再有12980元的KR150，现在这台KR125基本把家里三档位补齐了。KR125用的是跟KS125同样的125cc风冷发动机平台，最大功率7kW，参数上跟前面那几台差不多，申报起售价是8980元起。
外观口味方面，KR的圆润纯白风格和停更于2023年的New Many125是两种感觉。有人会更喜欢KR的这种造型，也有人会更怀念New Many125的味道。估计大多数男性读者会偏向后者。
