12.98万起！ 激光雷达+800V快充，零跑C10把“豪车配置”打成白菜价？
2025年5月15日，零跑汽车扔出一颗“深水炸弹”：2026款C10正式上市，增程版12.28万起，纯电版13.28万起，顶配激光雷达车型仅14.28万。 这个价格让整个车圈炸了锅，毕竟，激光雷达和800V高压平台此前几乎是25万以上车型的专属标签。
激光雷达下放，15万内唯一
零跑C10激光雷达版搭载128线禾赛AT128雷达，配合12颗摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，硬生生把“高阶智驾”的门槛从30万级拉到了14万级。 这套系统支持高速NOA领航辅助、自动泊车、盲区监测，甚至承诺通过OTA升级城市通勤领航功能。 网友调侃：“以前激光雷达是豪车炫富，现在成了零跑车主薅羊毛的赠品”。
800V快充+605km续航，充电比奶茶还快
纯电版C10的杀手锏是全域800V碳化硅平台，搭载74.9kWh大电池，CLTC续航605公里。 更狠的是快充速度：30%-80%电量仅需16分钟，充电10分钟补能137公里，比等一杯奶茶的时间还短。 增程版则打出“续航焦虑终结者”招牌：纯电210km+综合1190km，馈电油耗仅5.1L/100km，长途跨城说走就走。
5.9秒破百，底盘竟有保时捷团队调校
纯电版电机功率从170kW暴涨至220kW，零百加速5.9秒，比老款快了1.3秒，红绿灯起步轻松秒杀燃油车。 底盘更是隐藏大招：前麦弗逊+后五连杆悬架由Stellantis集团联合保时捷工程团队调校，新增CDC电磁悬架（高配可选），过弯支撑性提升20%。 但车主实测反馈：“过减速带后排还是颠，建议学理想发个颈枕安慰奖”。
婴儿级座舱+8295芯片，车机流畅到能“吃鸡”
内饰用料卷出新高度：有机硅环保座椅（婴儿奶嘴同款材质）支持抗菌防污，咖啡洒了也不怕。 高通8295P芯片加持的14.6英寸2.5K屏，操作流畅度碾压同级，语音唤醒速度0.3秒，连续指令识别精准。 年轻车主实测：“开车时帮同事debug代码，等红灯顺便刷了局《原神》”。
销量暴增173%，零跑的“性价比邪教”正在扩张
价格战之下，零跑靠C10上演逆袭神话：2025年4月销量达41039辆，同比增长173%，连续四个月蝉联新势力销冠。 C10单款车型上市14个月全球交付破10万辆，2025年1-4月海外出口1.36万辆，成为Stellantis集团出海的关键棋子。 网友戏称：“零跑车主都是‘人间清醒’，12万买激光雷达，省下的钱够加十年油”。
争议与妥协：便宜真能买到完美车？
尽管配置拉满，车主吐槽一点没客气：
智驾像“驾校新生”：英国媒体实测NAP系统误判车道线，高速跟车“画龙”，北方冬天直接“冬眠”；
物理按键灭绝计划：空调调节藏三级菜单，车主哀嚎：“开暖风比解高数题还难”；
后备箱小到装不下狗：370L容积比Model Y缩水100L，金毛犬的航空箱塞不进；
品控玄学：车质网数据显示38.2%车主遭遇非人为故障，车门异响、车机死机频发。
传统车企慌了：深蓝S07降价，比亚迪宋PLUS EV增配
面对零跑的“降维打击”，竞品被迫接招：深蓝S07终端直降2万，比亚迪宋PLUS EV紧急升级快充功率，小鹏G6降价至18.59万但仍贵出5万。 一位比亚迪销售透露：“来看宋PLUS的客户，一半最后买了零跑”。
零跑C10的走红印证了一个事实：当车企把激光雷达、800V、5秒级加速全部塞进14万价位，消费者会用真金白银投票，“瑕疵可以忍，便宜才是硬道理”。
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