人民币30.5万起，搭载3.5L V6+10AT，2026款本田奥德赛上市
当一款车，连续多年稳坐细分市场头把交椅，它究竟靠的是什么？是哗众取宠的设计？还是堆砌配置的浮夸？不。2026款本田奥德赛给出了截然不同的答案。
它选择了一条更难的路。一条关于可靠、关于实用、关于家庭温度的路。就在最近，海外官网正式公布了它的新姿态。起售价42795美元。折合人民币30.5万元。这个数字，像一颗投入平静湖面的石子。
它没有选择涡轮，没有拥抱纯电。而是继续搭载那台代号J35A8的3.5L V6自然吸气发动机。280匹马力。355牛米扭矩。动力数据不算炸裂。却足够从容。像一位沉稳的中年父亲。不疾不徐。却总能在你需要时稳稳托底。
匹配的，是那台10速手自一体变速箱。10AT。这在MPV领域依然算得上“稀有”。换挡逻辑细腻。动力衔接顺滑。前驱布局。保证了车内空间的最大化利用。没有复杂的传动轴侵占地板高度。老人孩子上下车，轻松。
你可能会问。国内为什么没有？为什么我们只有2.0L混动？……这问题，值得深思。海外市场对大排量自吸的偏爱。与国内政策导向形成鲜明对比。但奥德赛的坚持，是否在告诉我们——有些驾驶质感，是电机无法完全替代的？
外观上。它延续了老款的轮廓。但细节更锐利。黑色倒梯形中网。像一张沉静的脸。前包围两侧的雾灯。增添了几分实用性。羽翼式LED大灯。依然是本田的家族印记。辨识度极高。Sport-L版本。甚至配备了19英寸亮黑色轮毂。运动感悄然浮现。
它不是一台张扬的车。却在低调中透着精致。轮毂造型随配置变化。高配车型的亮黑设计。让这台家用MPV多了几分不羁。就像一个顾家的男人。偶尔也会想踩下油门。释放一点野性。
走进车内。第一感觉是——熟悉。四辐式方向盘。按键式换挡。9英寸中控屏。这些元素组合在一起。形成一种“奥德赛式”的秩序感。没有浮夸的联屏。没有复杂的触控反馈。一切以实用为先。
座椅采用经典的2+3+2布局。第二排独立座椅。依然是核心。高配车型甚至配备了吸顶式娱乐屏。长途出行。孩子不再吵闹。后排的欢声笑语。是这台车最动听的BGM。
内饰配色提供多种选择。每一种都有其独特的氛围。米色温馨。深色沉稳。色彩心理学在这里被悄然运用。你选的不只是颜色。更是未来三年、五年、甚至十年的家庭出行基调。
Honda SENSING全系标配。这很重要。主动刹车。车道保持。自适应巡航。这些功能不再是高配专属。安全，本就不该有门槛。它像一位沉默的守护者。在你分神的瞬间。轻轻拉你一把。
但必须承认。它的设计，谈不上惊艳。甚至有些保守。中控台的线条。屏幕的尺寸。都显得“上个时代”。在这个大屏横行、语音交互泛滥的年代。它像一个固执的老匠人。坚守着手感按键的反馈。
可这种“过时”，是否也是一种智慧？当太多车机系统卡顿、死机、误触时。奥德赛的物理按键。反而成了最可靠的保障。尤其当你抱着孩子。一只手要操控方向盘。另一只手要调节空调——这时候，盲操的精准度，远胜于屏幕滑动。
空间魔术师的名号。不是白叫的。魔术座椅的灵活折叠。后备箱的隐藏储物格。杯架的位置设计……每一处细节，都经过千万次家庭出行的验证。它不追求“最大”。而是追求“最合理”。
你有没有发现？真正的好车。往往不靠参数碾压对手。而是靠细节打动人心。一个顺手的扶手。一个防洒的杯架。一个能放下婴儿车的后备箱。这些，才是家庭用户最真实的痛点。
2026款。没有颠覆。只有进化。它像一位老朋友。变了一点点。又好像什么都没变。价格。配置。动力总成。都在告诉你：我依然在这里。为你和你的家人。提供最踏实的陪伴。
30.5万起。买一台V6+10AT的MPV。值吗？……如果你追求的是零百加速的推背感。或许不值。但如果你想要的，是一台能陪你走很远、很少让你操心、家人坐上去都说舒服的车——那它，几乎是唯一的选择。
它不完美。内饰可以更现代。油耗可以更低。科技感可以更强。但它的核心诉求，从未动摇——做一台让全家人都安心的车。
在这个浮躁的时代。坚持做一件“正确”而非“热门”的事。需要勇气。也需要底气。本田奥德赛。用二十多年的市场验证。证明了这种坚持的价值。
下一次更新。或许它会拥抱混动。或许会引入更大屏幕。但只要它还叫“奥德赛”。我相信。那份对家庭出行的深刻理解。永远不会改变。
你愿意为这份“不变”买单吗？
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