好久没跟兄弟们聊特斯拉了，当然了，我也不是一时兴起，而是特斯拉那边又有大动静了。
最近，网上曝出了新款Model S的实车图，看着没啥伪装，估计离正式亮相不远了，关注度还是蛮高的。
这新款Model S吧，看着还是个小改款，动静不算太大。前脸那块儿，保险杠造型做了点微调，两边的导风槽挖得更深了，看着凶悍了那么一点点。
还换了个新颜色的车漆，叫什么来着？呃...对了，有点像新款Model Y那个冰河蓝，挺晃眼的。
轮圈也换了新的样式，半封闭的，不知道对续航有没有啥实质性帮助，还是纯粹为了样子货。
车身侧面和屁股，基本没啥变化，还是老样子。不过听说Plaid版车型的后包围会有新设计，估计是为了跟普通版拉开点差距，彰显一下“性能怪兽”的身份。
尺寸方面，估计也跟现款差不多，毕竟只是小改款嘛。现款那车长宽高分别是5021毫米、1987毫米、1431毫米，轴距2960毫米，这尺寸在中大型轿车里头，也还算主流。
内饰谍照之前也流出来过，还是那个极简的“T”字形设计，一块大屏幕杵在那儿，换挡也得在屏幕上划拉。说实话，我个人对这种设计不太感冒，实体按键有时候还是更方便直接。
不过看图片好像加了多色彩的氛围灯，算是赶了趟时髦。前排手机无线充电、一体式运动座椅这些，也算是标配了，没啥太多惊喜。
动力这块儿，官方还没给准信儿。参考现款，有双电机四驱和三电机四驱两种，双电机那个总功率493千瓦，Plaid版那个猛，750千瓦。
电池都是100千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况续航一个715公里，一个672公里。这续航数据，看着还行，但实际开起来怎么样，还得打个问号，毕竟“工况”这玩意儿，大家都懂。
之前特斯拉那个车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维不是也说了嘛，今年年底Model S和Model X可能会更新，估计会用上新款Model 3和Model Y上的一些新功能。单凭这一点，至少说明特斯拉还没把这两款老将给忘了。
不过现在国内市场上，Model S和Model X暂时都订不了车了。特斯拉中国官网在四月初就把这两款车的配置器给下线了，只能买现车或者二手车。
之前Model S的指导价是68.49万起，Model X是72.49万起。这价格，说实话，在国内市场面对的压力可不小。
你们可以去看一下、问一下，保时捷Taycan，指导价91.8万起，那是妥妥的豪华品牌标杆。国产这边，小米SU7顶配也才50多万，仰望U7更是直接冲到了百万级。
以上我说的这些车，就问你们，哪个不是虎视眈眈？Model S想在国内市场继续吃香，光靠小改小闹，恐怕有点悬。
当然了，特斯拉的品牌号召力还在，但消费者也不是傻子，产品力跟不上，光环迟早会褪色。
我这人说话直，可能不太中听，但我说的都是大实话。车子好不好，不是靠厂家吹出来的，也不是靠我们这些车评人捧出来的，得靠市场检验，靠消费者用脚投票。希望特斯拉能拿出点真东西，别老是挤牙膏。
最后强调一句，我这可不是什么AI写的稿子，纯手工键盘敲出来的，各位兄弟姐妹还有平台老师明察，别把好人给误伤了。我就是个不接受充值的车评人，只想给兄弟们提供点实在的参考。
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