等等，22.99万起？
这年头，没个华为乾崑智驾，都不好意思说自己是智能汽车了！
广汽传祺这是要放大招啊，直接全系标配！
要说这汽车圈，卷起来真是不要命。
前两天，隔壁老王刚提了辆号称“遥遥领先”的电动车，嘚瑟得不行，天天在我面前晃悠。
结果呢？
昨天在地下车库倒车，愣是没识别出墙上的消防栓，哐当一声，心疼得他直哆嗦。
这事儿啊，就说明一个道理：光有噱头不行，还得真刀真枪地解决实际问题。
广汽传祺这次推出的向往S9乾崑，直接把华为乾崑智驾ADS 4 Max超阶版给安排上了，这可不是闹着玩的。
想想看，以后开车，那感觉就像开了“天眼”，啥鬼探头、雨雾天，统统不在话下。
最关键的是，停车再也不用提心吊胆了，车位到车位无断点辅助驾驶，这简直是为我这种“停车困难户”量身定做的！
而且，这车还号称能“流畅通过收费闸机、岔路环岛、精准识别各种异形红绿灯”，听着就让人心动。
要知道，每次过收费站，我都得手忙脚乱地掏卡、找零钱，后面排着长队，那叫一个尴尬。
要是有了这车，直接“丝滑”通过，想想都觉得倍儿有面儿！
当然，光有“聪明的大脑”还不够，还得有强劲的动力。
向往S9乾崑配备了44.5度宁德时代骁遥超级增混电池和广汽超级智电四驱，CLTC纯电续航252公里，综合续航里程超1200公里。
这数据，杠杠的！
以后周末想出去撒个欢儿，也不用担心“趴窝”了。
说实话，现在的新能源车，续航里程虚标的现象太普遍了。
有些车，号称能跑600公里，结果实际跑下来，连400公里都悬。
这向往S9乾崑敢把数据摆出来，还敢说“综合续航里程超1200公里”，看来是对自己的实力很有信心啊。
广汽传祺这次的“All in”战略，背后肯定有更深层次的考虑。
现在汽车市场竞争这么激烈，不拿出点真本事，很容易就被拍死在沙滩上。
传祺向往车系的推出，瞄准的就是高端用户对智能化、新能源化的需求。
用穆国宝的话说，就是要“以更具竞争力的技术、产品和服务投入到变革中”。
今年3月7日，广汽传祺发布了全新车系传祺向往，定位为“主流、大气、高品质”的高端产品序列。
现在看来，这不仅仅是换个名字、改个外观，而是要从技术、配置、服务等各个方面进行全面升级，彻底摆脱以往“性价比”的标签。
这让我想起了我表哥，前几年做生意，一直走的是“低价跑量”的路线，结果呢？
利润越来越薄，竞争越来越激烈，最后只能黯然退场。
所以说，做产品，不能只盯着眼前的利益，还得有长远的眼光，不断提升自己的核心竞争力。
传祺向往S9乾崑的上市，无疑是广汽传祺向高端化、智能化转型的重要一步。
至于它能不能在市场上站稳脚跟，最终还得靠实力说话。
但至少，它让我们看到了广汽传祺的决心和勇气。
话说回来，22.99万的价格，对于普通老百姓来说，还是有点小贵。
但我相信，随着技术的不断进步和成本的不断降低，未来会有更多的人能够享受到智能汽车带来的便利和乐趣。
就像我小时候，家里连自行车都没有，只能羡慕地看着别人骑着“二八大杠”在街上飞驰。
现在呢？
共享单车、电动车、汽车，各种交通工具应有尽有，出行越来越方便。
所以说，时代在发展，科技在进步，一切皆有可能。
也许过不了几年，智能汽车就会像现在的智能手机一样普及，成为我们生活中不可或缺的一部分。
到时候，我们就可以开着自己的“智能座驾”，在城市里自由穿梭，享受科技带来的美好生活。
想想都觉得美滋滋！
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