对于多数人来说，五一假期意味着放松、出游、团聚；但对魏建军来说，这几天依然是他检验产品、贴近用户的“黄金窗口期”。在这个节日里，他没有选择办公室或发布会作为舞台，而是走出展厅，亲自驾驶魏牌全新高山，深入保定周边山地，带领高管与媒体团队进行一场真实、极限的智能驾驶辅助与家庭用车场景的全域实测。
这是一次不同于纸面发布的技术展示，更是一场把“造好车”理念写进山路、写进用户期待的实战行动。
碰撞实验走进直播间，长城汽车用事实说话
直播伊始，魏建军亲自亮相长城汽车徐水试验场。这一亚洲最大级别的多角度碰撞试验基地，由长城投入5.1亿元建成，内部配备超过1亿元的假人测试系统，其中单个假人身价超过1000万元。魏建军直言：“汽车企业必须对生命负责，而安全，是我们造车的第一原点。”
正在高环赛道上进行动态测试的魏牌全新高山，正是这一安全理念的具象载体。从车身结构设计、碰撞模拟到主动被动安全配置，长城都在用最真实的测试环境和最昂贵的研发成本，保证用户看得见与看不见的安全。
智能驾驶辅助翻山越岭，Coffee Pilot Ultra表现稳定
自试验场驶出后，车队途经城市快速路、乡村道路与太行山盘山公路，模拟中国家庭用车可能遇到的各类复杂场景。魏牌全新高山全系搭载的Coffee Pilot Ultra第三代智能驾驶辅助系统凭借27个高精度传感器，具备无高精地图点到点导航能力，能精准完成跟车、变道、限速等操作。
截至4月20日，长城智能驾驶辅助系统累计行驶里程突破1.3亿公里，使用渗透率达98.1%，自动紧急制动AEB已帮助用户规避超3.2万次潜在事故。亮眼数据背后，是长城每年10亿元的技术投入，以及魏建军选择“亲自上山”的底气来源。
三排也能做“C位”，家庭出行不再有牺牲感
在直播途中，魏建军特意安排了空间演示环节。他通过实际操作展示了魏牌全新高山在家庭场景下的核心优势：全新二三排共轨设计，让座椅可以大范围滑动调整，即使三排满员乘坐，依然能够享受舒适乘坐体验。
此外，全新高山在舒适性配置上也实现“越级标配”：超级沙发、超级影院、超级冰箱、智慧座舱全系标配，为家庭出行提供媲美高端行政车的舒适体验。与此同时，车辆通过“零甲醛”认证和“C-GCAP全五星”安全认证，搭载AQS空气质量系统和同级唯一的紫外线远程除菌功能，为每一次全家出行筑起健康防线。
动力性能兼顾效率与驾控，拒绝技术“将就”
当车辆进入盘山路段，全新高山所搭载的Hi4性能版智能四驱电混技术发挥出强劲效能。其混联结构结合4挡+前后双电机，配合1.5T混动专用发动机，形成系统综合功率337kW、最大扭矩644N·m的强悍输出。山路提速不费力，弯道切换流畅平稳，操控质感可与传统高端SUV媲美。
魏建军在途中也明确回应了外界对于“增程技术”的关切。他直言：“我们打死也不做增程。”他认为，增程是对用户技术体验的妥协，而长城早已拥有更高效、更具未来性的新能源解决方案。
当前，魏牌全新高山已开启预售，高山8售价32.98万元，高山9售价37.98万元。两款车型均配备完整的智能驾驶辅助系统、全系高规格舒适配置、领先的智能四驱电混架构，真正做到“标配即顶配”，刷新了用户对家庭MPV产品力的期待。
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