华为造旅行车！ 享界S9T首发仙踪绿余承东：9月上市
余承东曾在社交媒体上提到他买过一辆极其小众的沃尔沃S90三座版这种对独特车型的偏爱如今直接投射到了鸿蒙智行首款旅行车享界S9T上。 7月17日他亲自宣布：这款融合猎装造型与华为顶级智驾的新车将在9月正式推向市场。
一、颜值即正义旅行车的文艺复兴
仙踪绿车漆在官图中泛着深邃的祖母绿色泽这是S9T的专属色。 前脸封闭式格栅与星河大灯延续了享界S9的家族设计尾部才是重点平直延伸的车顶线条在B柱后放缓下滑幅度形成旅行车特有的“大屁股”造型。 掀背尾门开口超过1米后备箱容积比轿车版暴增28%足够塞进折叠帐篷、滑板车和宠物笼。
全新“寰宇之星”车标首次上车。 六边形轮廓内嵌双层星标中心刻着“STELATO”字母。 工艺细节堪称变态：采用微米级电铸技术3000圈线条精密排布阳光下折射出细碎星芒。 轮毂标配20英寸密辐条镜面款静止时也呈现旋转动态效果。
二、智驾堆料狂魔激光雷达塞满车身
车顶凸起的瞭望塔式激光雷达、前翼子板两侧的固态激光雷达、保险杠内的4D毫米波雷达S9T全身布满7颗高精度传感器。 这是华为ADS 4.0的硬件基础比享界S9的ADS 3.3系统多出3颗固态激光雷达。
算力由华为MDC 810芯片驱动峰值算力400TOPS。 这意味着它能在暴雨夜识别200米外突然窜出的电动车或在无路灯山路预判对向卡车的压线轨迹。 官方称其具备“车位到车位”全场景辅助能力：从地库自动驶出经高速、城区拥堵路段最终停进商场窄车位全程无需接管。
三、续航王炸：纯电800km增程1300km
增程版搭载1.5T四缸增程器配53.4kWh大电池包。 纯电续航354公里相当于每天通勤60公里的人一周只需充一次电。 满油满电综合续航1305公里北京到上海中途不用加油充电馈电油耗仅5.6L/百公里。
纯电版搭载100kWh宁德时代电池后驱版续航801公里。 四驱版前后电机功率叠加至385kW零百加速仅3.9秒比保时捷Taycan GTS还快0.3秒续航仍达721公里。 全系支持800V高压快充：充电10分钟续航回血300公里。
四、精准卡位40万级硬刚腾势蔚来
5160mm车长、3050mm轴距尺寸比奥迪A6 Allroad还大半圈。 定价瞄准30万-45万区间预计主力车型在40万左右。 对比竞品：
五、旅行车的小众困局与破局点
国内旅行车市场份额长期不足2%。 蔚来ET5T去年用户调研显示：69.3%消费者为颜值买单续航、空间等实用因素排名垫底。
享界S9T试图打破“花瓶”标签。 后备厢预埋滑轨接口可加装官方定制套件例如抽拉式厨具柜、宠物隔离栏。 这种设计继承自问界M9大五座版：副驾座椅能向前折叠形成1.8米露营床后备厢暗格藏着手冲咖啡套装。
华为的野心不仅是造车。 当余承东把S9T称为“移动的科技艺术品”时他真正想说的是：用旅行车的优雅形态塞进华为最尖端的智驾与电驱技术。 9月上市后这场小众品类突围战将迎来最硬核的玩家。
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