2026 款本田 Passport TrailSport：驾驶体验如何？

性能全面的本田 Passport 加入我们的车队，进行为期一年的测试

1. 新款本田 Passport 加入了我们的一年道路测试车队。

2. 我们选择了坚固耐用、功能齐全的 Passport TrailSport Elite。

3. 我们将对这款 Passport 进行为期 12 个月、行驶 20,000 英里的测试。

新款本田Passport开局良好。它最近在与吉普大切诺基和丰田4Runner的对比测试中胜出，目前在我们的中型双排SUV排行榜中名列前茅。考虑到这一点，我们将2026款本田Passport纳入“一年路试”阵容也就不足为奇了。如果一款SUV能给人留下如此深刻的第一印象，那么它就值得我们进行长期的测试。

我们得到了什么？

本田Passport基本上有两种配置。主流的RTL版本和硬派的TrailSport版本，两者都可选配Blackout（全黑）设计套件。我们选择了不带Blackout套件的TrailSport Elite版本，它配备了一系列先进的驾驶辅助系统，包括10.2英寸数字仪表盘、12.3英寸中央信息娱乐触摸屏、高级Bose音响、加热和冷却前排座椅、加热方向盘等等。

我们唯一额外付费的选项是价值 455 美元的金属灰绿色车漆，看起来很酷炫。加上 1,495 美元的目的地运费，我们的 2026 款 Passport TrailSport 售价 54,400 美元。Edmunds 经常会为我们的“一年路试”项目购买车辆，但这辆 Passport 是本田借给我们做评估用的。

无论内饰级别如何，每辆Passport都搭载同一款发动机：3.5升V6发动机，功率285马力，扭矩262磅英尺。结合全轮驱动系统，美国环保署（EPA）估计，我们的Passport在城市路况下的油耗为18英里/加仑，高速公路油耗为23英里/加仑，综合油耗为20英里/加仑。我们期待在接下来的2万英里（约3万公里）的驾驶中验证这些数字。

我们为什么会得到一个？

“如果您不需要第三排，那么这是目前在售的最好的中型 SUV 之一。”这就是我们在对 2026 Passport 进行全面评级时所说的，这也是为什么我们渴望每天驾驶本田的新款中型 SUV。

Passport 继承了本田的诸多优点：易于使用的科技、舒适的五座座椅以及充裕的载货空间。TrailSport 车型则增强了越野能力，虽然它不像丰田 4Runner TRD Pro那样能带你走遍人迹罕至的地区，但对于绝大多数买家来说，这已经足够了。此外，TrailSport 的外观也很酷；我们很喜欢我们这辆灰绿色车上的橙色装饰。

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