同样是新车发布，有的人一看就激动得不行，有的人则冷静得像个老佛爷。新款深蓝S07刚一露面，就有人在网上炸了锅——15.69万的起售价，配上华为乾崑ADS SE驾驶辅助系统，三电升级，还能选纯电或者增程，这搭配听起来确实挺香的。可是，这车到底是不是大家理想中的座驾？到底值不值这个价？老百姓的钱该不该花在它身上？咱们今天就唠唠这个事。
其实大家买车想的简单，谁不想买个空间大点、续航远点、配置全点、开起来有点面子，还不老掉链子的车？可问题也正出在这儿，大家的想法太统一了，厂家就都奔着这个方向去拼命。可细琢磨琢磨，这年头标配的东西越来越多，却也越来越像大家都喝一锅粥，能喝饱，没什么味。
就拿华为乾崑ADS SE驾驶辅助系统来说，听着高级，放在十几万的国产车上，确实眼睛一亮。大家都在聊“智能化”，说白了就是开出去别再让你费油门费刹车，安全性还能有点提升。可问题来了，你真的会每天都用到这些功能吗？你觉得这玩意有多大实际意义？或者说，大家到底是不是买这些附加功能的账？
三电升级，动力、续航提升肯定是好事。老款纯电版续航520公里，这次一下提升到550公里，是不是长途自驾就能说走就走？可是别忘了，这550公里只是CLTC工况下的数据，又有多少人能完全跑满？大夏天开着空调、冬天开着暖风，实际能有多少？这年头买纯电车就是在对自己心态做测试，既要防着里程焦虑，还得时不时蹲在充电桩下发呆。
当然了，有不少人更愿意买个增程版，想着反正有油箱兜底，不怕电跑没了，心理安慰剂一样。可你倒是想过没？增程器本身有损耗，日常又不一定高效，油和电两头背着，最后会不会两边不得劲？
说到外观和内饰，老款模样延续下来，这思路其实很好理解——厂家怕自家产品辨识度太低，又不敢大刀阔斧。新款S07那前脸，分体大灯，时髦是时髦，但也未必是谁都爱。尤其后面带溜背风格、隐藏式门把、无框门，噱头有了，骄傲感有了，可是真正“实用”吗？你家住楼下地库湿气重，门把锁放久了喜欢黏，一下打不开可咋整？
内饰用了三种颜色，屏幕一大堆，看着真挺唬人，15.6英寸的悬浮中控+55英寸AR-HUD，声控那叫一个灵敏。可是咱们有多少人平时用这些“黑科技”？会不会最后又变成车主嘴里的“这功能确实有，我没用过”？手机早都跟车连上了，说一声“小X同学，帮我导航”，最后导航倒是出来了，自己还是靠老路牌认路，声音识别再智能，也拦不住南方普通话跟东北方言打架。
还有一点，副驾驶座椅带腿托还支持按摩，听着高端，开多了谁不想来个全身通经活络？可是现在多数人买了车，副驾其实都是空着的，顶多拉个媳妇、拉个闺女。自己一个人出门，按摩、通风能用两次都算奢侈。后排能躺是能躺，谁家真拿它当客厅使？
一提到“配置”这块，国产车这几年是疯了一样，就是不给你留遗憾。全景影像、主动刹车、DOW开门预警、高速领航，这些统统给你安排上。可大家别忘了，这些功能虽然让新手司机胆子大了点，但他真怕有一天全靠这些养出来的“胆大司机”上路，结果自己啥也不会了。智能到极致，然后突然电脑出错，车上的人都跟傻了眼似的。
再说说悬架，自适应悬架系统、FSD可变阻尼、HRS液压止动，这是暗自给“运动感”做铺垫。两大块钱的车子，也学着豪车那套玩法，到底“适应”出来了多少？市区里减速带一卡，商场停车场一过坑，那感觉真有人拍着大腿夸好用吗？大部分人其实根本在意的不多，还是“皮实耐用”最靠谱。
说了这么多，有没有一个问题，你心里琢磨过？“15.69万的国产新电车，值不值？”大家老说国产车要买性价比，买不买品牌、买不买智能、买不买后悔药，其实核心就一句话——省不省心。电车时代到来，技术参数跟着水涨船高，可“里程焦虑”还在；配置跟着升级，可“实际体验”追不上参数跑。谁都知道当前国产新能源价格大战已经杀红了眼，厂家只好每年再小改一点、再多给你点花头，结果，真金白银拿出去，大家心里还是没底。
值得一提的是，这车用的磷酸铁锂电池，安全性这几年确实比三元锂让人放心，温度不太受限，衰减慢一点。可电池“快充”还是多少让人担心安全，家里小区能不能装上家用桩，是不是得天天抢公共桩，收费贵不贵，这些都让一步步它变得苛刻。换句话说，这些升级让城市有条件的中产用着舒服，真要四五线城市、乡下家庭，未必受用。同理，维修体系好的地方还能跟上，要是小地方出点毛病，配件、售后、专业技师都可能跟不上。
最后一个常常被忽略的问题来了，你买车图个啥？纯电省钱？那你家电价是多少？开车频率高不高？能省多少？增程“无忧”？可你要真每个月能省出“套餐价”、真的需要“油电双修”这个心安理得吗？外观好看，配置全，这车是不是拿出去自己觉得倍儿有面儿？说到底，买车和买房一样，最后跑腿、上下班、带孩子、偶尔自驾，日子就这么过着，真没几个能天天感受那些“黑科技”的舒爽。
你要真问我怎么看新款深蓝S07，我觉得它属于时代大潮下的产物，新势力们卷价格、卷配置，消费者跟着选，但别一味追风。别的都能升个级，但自己的需求和钱包可没法升。电车市场好是好，能不能解决真正的“用车顾虑”，得看厂家有没有诚意。买前嫌弃配置少，买后嫌功能鸡肋。每年升级换代，都像在考验谁更会买、谁更能忍。
现在“科技平权”成了电车宣传的最大标签，可有多少人真的“享受”到了平权？你会不会觉得自己买来的“智能车”其实越来越像个“大号平板”？最后，好用还是不好用，“刚需”还是“花哨”，就看你自己到底想要啥。
所以说到底，面对这些新产品，别只看参数、别只看科技唬人，关键还是那句话——这个车，它到底适不适合你的生活？
天天有人喊，“你喜欢它吗？”我倒想说，车不是拿来喜欢的，是拿来过日子的。喜欢当然好，别最后逼自己做了冤大头。
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