二代哈弗H9后门联动备胎支架安装完毕。二代哈弗H9 热门

二代哈弗H9后门联动备胎支架安装完毕，越野生活更添便捷！

各位车友们，今天我要和大家分享一个关于我的爱车——二代哈弗H9的小故事。自从买了这辆H9，我就被它的硬朗外观和强大的越野性能深深吸引。当时选车的时候，我特意选装了后挂备胎，也就是大家常说的小书包。这小书包不仅让H9看起来更加狂野，还增添了几分帅气与气质，仿佛是一个长相帅气的三好学生，让人忍不住多看几眼。

小书包带来的惊喜

其实，当时选择加装小书包，纯粹是因为我觉得这样更帅、更有气质。说实话，对于越野车的备胎，我并没有太多实际需求的概念。直到后来的一次经历，让我彻底改变了看法，也让我觉得当初的选装是多么明智。

那是一个炎热的夏天，某天早上吃过早饭，我像往常一样准备出门。走到车旁，上车启动，突然发现左后轮的报警灯亮了。我赶紧下车一看，完蛋了，车胎被扎了，一点气都没有了。当时心里一阵紧张，赶紧下车找工具。按照往常的经验，我先用改锥把小书包上面的摄像头那个小方片撬开，撬开后里面还有一个螺丝，卸下螺丝后，就剩下小书包四周的几个卡扣了。需要用力才能掰下来，后终于可以往下拿轮胎了。

备胎取下的不易

H9的轮胎本来就大，再加上这是一个全尺寸的备胎，需要很大的力气才能取下来。如果是女性车主，我估计很少有几个能凭自己的力气拿下来。而且往下拿的时候还要特别小心后摄像头，稍不注意就会碰着摄像头。这一通操作下来，我已是满头大汗，真是太不容易了。

接下来，往下卸被扎的轮胎也折磨人。H9的后悬挂行程太长了，因为第一次换这个备胎没有什么经验，找了几个点都不能很好地支撑起H9的左后轮。没办法，我只能找了一个砖头放在下面，总算给换好了。说这么多，也算是教大家怎么换H9的备胎，更主要的是想说这个后备胎往下拿太费事了。

改装带来的便利

因为我不加装副油箱，所以我就买了一个底挂的配件，把H9的备胎改在下面。现在换备胎就方便多了，只要在后备箱外面那个位置把两根铁棍接起来插进去，用手摇备胎就可以取拿了，非常方便。这样的小改装既能保留背小书包的美观，又可以在下次拿取备胎的时候不用那么费事费力了。

好多人都在问，H9有小书包，现在给你打开看一下小书包到底是什么样。这个书包是通过原车的机械钥匙打开的，打开之后里边有一个网兜和一个储物槽，可以放一些救援工具或者小的户外工具。锁的时候它有一个自动回位，锁的时候需要一推一拧就锁好了。这个位置改成小书包并不代表它没有了备胎，只是把备胎改到了尾部的下挂方式，所以长途不用担心没有备胎的问题。这个小书包因人而异，有人喜欢长途穿越可以选装尾部备胎，下面再挂一个就是双备胎出行。如果是长期在市区用车，可以选择这个时尚的小书包。

备胎支架的创新设计

其实，哈弗H9在备胎设计上一直有很多创新。比如，二代哈弗H9创新尾门联动备胎支架设计，巧妙将备胎重量从后门转移至大梁，有效杜绝越野时尾门下垂问题。同时拓展多元功能，倒车灯位置精心布局，更支持电台天线安装与沙漠胎适配，让越野生活更加便捷。

另外，哈弗H9尾部提供了背挂式备胎和储物背包的方案，后者选装价格为2000元，对于经常越野的用户来说，再也不用担心备胎成为尾门负担。这种设计不仅美观，而且实用，真正做到了形式与功能的完美结合。

安装过程与注意事项

对于很多车主来说，安装备胎支架也是一个技术活。我之前看过一段客户上门安装哈弗H9原厂备胎吊架的视频，整个安装过程非常专业，每一个步骤都讲解得非常清楚。从准备工作到安装细节，再到后的调试，每一个环节都让人感觉非常安心。

在这里，我也想提醒各位车主，如果考虑进行改装，比如安装下吊架，需要确保你拥有正确的配件，如挂钩和轮胎架。这些小改动可以提升备胎的使用便利性，但请务遵循专业的安装指导，以确保安全和耐用性。对于备胎升降器和摇把的存放位置，长城哈弗H9的备胎摇把隐蔽地藏在司机座位后部，具体位置在安全带插孔附近，只需轻轻一提即可。记住，这些细节在紧急情况下能快速找到，确保了在困境中的应急处理能力。

备胎使用的注意事项

虽然哈弗H9的备胎设计非常贴心，但在使用过程中，我们还是需要注意一些事项。首先，哈弗H9的备胎并非用于长途旅行，它通常只能在紧急情况下提供临时支持，其高行驶速度建议限制在80公里/小时以内，以免影响车辆的行驶稳定性。

其次，备胎的使用寿命也是需要关注的。一般来说，备胎的使用寿命为4年左右，即使没有使用过，也需要定期检查气压和磨损情况。因为备胎长期存放，橡胶会老化，胎压也会下降，所以在使用前一定要确保其状态良好。

备胎设计的多样化选择

说到备胎设计，哈弗H9的备胎放置方式有两种：背负式和底挂式。背负式备胎通常放置在车辆的后备箱内，而底挂式备胎则固定在车辆底盘上。然而，全尺寸的备胎设计也让车主们有了更多的选择。对于经常越野的车主来说，背负式备胎更加实用，因为它可以直接挂在外面，不占用后备箱空间。而对于城市通勤的车主来说，底挂式备胎则更加方便，因为它不会影响车辆的整体美观。

此外，哈弗H9的备胎还可以进行改装，比如加装备胎壳，这样可以更好地保护备胎，避免在行驶过程中受到外界环境的损害。这种改装不仅实用，而且还能提升车辆的整体美观度。

越野生活的备良品

总的来说，哈弗H9的备胎设计无论是从实用性还是美观性上，都做到了极致。它不仅解决了越野过程中可能遇到的备胎问题，还通过创新的设计让整个备胎系统更加完善。对于像我这样的越野爱好者来说，哈弗H9的备胎设计无疑是一个备良品。

后，我想说，哈弗H9的备胎设计让我在越野生活中少了很多烦恼，也让我的爱车更加完美。如果你也是一位越野爱好者，不妨考虑一下哈弗H9，相信它会给你带来不一样的驾驶体验。

希望今天的分享对大家有所帮助，也欢迎各位车友在评论区分享你们的备胎使用经验和改装心得。让我们一起在越野的道路上，越走越远，越走越精彩！