吉利银河M9上市24小时，订单2.3万台。
这事儿吧，你不能当成一个简单的新车发布来看。
这哪是卖车，这根本就是吉利不装了，摊牌了，直接往本就血流成河的池子里扔了个超大号的炸药包。它告诉所有同行一个朴素的真理：我不过了，你们也别想活。
过去我们总说，20万预算买家用SUV，你得做选择题。要么图空间大，忍受一下毛坯房内饰；要么图配置高，接受一下那羸弱的动力。想要豪华、智能、性能全都要？朋友，梦里啥都有。
但吉利这次的操作，就是把你的梦境直接3D打印了出来，还给你包邮。它把一台拥有路特斯团队调校的底盘、双腔空气悬挂、三电机四驱、4.5秒零百加速、30寸巨幕、城市NOA的六座大家伙，定价在了17万多起。
这是一种什么精神？这是一种“要么成仙，要么成盒”的修仙精神。吉利这是悟了，彻底不跟你搞什么品牌故事、用户心智那一套玄学了，直接灵力外放，准备当众渡劫。
讲真，这台车本身就像一块压缩毛巾。
你单看价格，觉得平平无奇，甚至有点朴素。但一旦你把“配置”这盆水浇上去，我的天，它瞬间就膨胀成了一个移动的宫殿。路特斯底盘、双腔空悬、三电机四驱、Nappa真皮、Flyme Sound音响……这些过去只在五十万级豪车宣传册上才敢印出来的词，现在一股脑全塞进了一台20万的车里。
同行看了也得傻，哭晕过去都是轻的，搞不好得连夜开会研究怎么举报吉利搞行业倾销。这哪是造车，这是在施展一种来自东方的古老魔法，叫“内卷”。加大，加大，再加大。
4.5秒的零百！在一台家用SUV上！这简直就是丧心病狂！我作为一个开了几年电车的中年人，对续航和智能已经有点麻了，觉得那都是数字。但看到这个4.5秒的零百，我还是很不争气地心动了。不是因为我需要天天在红绿灯路口跟人飙车，而是因为我可以不用，但不能没有。这就是中年男人最后的那点倔强。
然后是那个智能座舱和自动驾驶，又是典中典的“新手村直接送毕业神器”。
全系标配Flyme Auto 2，还送终身免费的城市NOA。别的品牌还在把高阶辅助驾驶当宝贝一样藏着掖着，动不动就要你掏几万块选装，吉利直接掀桌子：不要钱，白送！就问你怕不怕？
当然，我们必须保持一种犬儒主义的上帝视角。天天吹无图NOA，好像有了这玩意儿车就能自己开去上班，你在后排睡觉。拉倒吧。国内这路况，自动驾驶的终极考验根本不是什么精密的算法或者昂贵的激光雷达，而是小区门口突然窜出来的狗，和逆行的老头乐。只要大爷躺得快，你那几十万的传感器都得管他叫爹。
所以，吉利送的这个NOA，关键不在于它现在有多神，而在于它摆出的姿态。这个姿态就是：别人要钱的，我不要；别人没有的，我有。它不是在做产品，它是在执行一场饱和式的降维打击。
那个30寸的大屏，看着是真爽。就是有点担心我儿子上去一顿乱按，把导航目的地改成某个动漫展。那乐子就大了。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但吉利这波操作给我的感觉就是这么个事儿，一种不计后果的、充满暴力美学的宣泄。它根本就没想过怎么跟友商“共存”，它的唯一逻辑就是“清场”。
最好的防御是进攻，最好的营销是直接把餐厅爆了，让所有人都没得吃，只能趴在废墟上捡点面包渣。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那银河M9就是连桌子上的蜡烛都没放过。
说实话，买这车的人和造这车的人，精神状态都挺值得关心的。一个敢把成本可能接近22万的东西卖20万，一个也真敢信。这属于是某种意义上的双向奔赴了，充满了后现代的荒诞感。
这种行为艺术的可贵之处在于，它让那些端着架子的品牌非常难受。以前它们可以说，我们有品牌光环，我们有技术积淀，我们有玄学。奔驰最值钱的是车标，特斯拉最值钱的是马斯克本人。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但现在银河M9把一个事实拍在了所有人脸上：在绝对的、碾压式的性价比面前，一切玄学都是纸老虎。当别人用金钟罩铁布衫防御的时候，吉利直接掏出了意大利炮。
所以这车到底怎么样？它好不好其实已经不重要了。
重要的是，当一个玩家开始抡着板凳冲进这个本就拥挤的牌桌时，所有人都得重新考虑一下，是继续文雅地拿着刀叉吃饭，还是抄起手边的家伙准备干架。
汽车市场已经不是存量竞争了，这是黑暗森林，是你死我活。
吉利M9的2.3万个订单，不是战报，是冲锋号。
接下来，只会更疯。
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