比亚迪近日宣布了一项重大举措，在全球范围内率先推出媲美L4级的智能泊车功能，并承诺对用户在智能泊车场景下的安全及损失进行全面兜底。这一举措不仅展现了比亚迪在智能驾驶领域的雄厚实力，更引发了行业内外对智驾责任边界的热议。

“全兜底”承诺，用户安心无忧

比亚迪的“全兜底”承诺，意味着搭载“天神之眼”智能驾驶辅助系统的车辆，在泊车辅助系统异常或算法失误导致的事故中，比亚迪将承担依法应由本车负责的维修、第三方财产损失及人身伤害费用。用户无需启动保险流程，直接对接比亚迪售后即可获得赔偿。

这项承诺的大亮点在于，有效避免了保险理赔带来的次年保费上涨问题，切实减轻了用户的后顾之忧。长期以来，智能驾驶应用中事故责任认定模糊，消费者担心使用相关功能导致出险影响保费，从而对智能驾驶持谨慎态度。比亚迪的“全兜底”政策，无疑为用户注入了一剂“强心针”，极大提升了用户对智能泊车功能的信任度与使用意愿。

技术实力支撑，媲美L4级智能泊车

比亚迪宣称的媲美L4级智能泊车并非空穴来风。其“天神之眼”系统通过融合激光雷达、多目摄像头及高精地图数据，实现了复杂车位识别、路径规划及障碍物规避等功能。该系统对车位形状和周边环境具备高精度的三维重建能力，能精准应对狭窄、斜列、错位等复杂车位场景；同时，对动态障碍物如行人、低矮停放物的检测及时且准确，有效降低了泊车过程中的突发风险。

在无车位线、多层立体车库等极端场景中，“天神之眼”也展现出卓越的适应能力，为用户提供可靠的泊车解决方案。这一技术突破，离不开比亚迪强大的研发投入与数据积累。其拥有中国大的智能辅助驾驶车云数据库，覆盖超过200万公里的中国全境道路场景，为算法优化提供了海量素材。

责任与技术的双重变革

在比亚迪做出智能泊车兜底承诺之前，行业内对于智能驾驶事故责任的界定较为模糊，多数车企对智能驾驶过程中的风险持谨慎态度，不愿完全承担责任。比亚迪此举犹如破局之举，率先明确了智驾权责归属，或将引发行业连锁反应，倒逼其他车企重新审视自身在智能驾驶责任方面的担当。

为了确保兜底承诺的可行性，车企然会加大在技术研发上的投入，提升智能驾驶系统的可靠性与安全性。这将推动整个行业在智能驾驶技术研发上迈向新高度，加速技术迭代升级。

OTA升级，持续优化体验

在宣布兜底承诺的同时，比亚迪即将开展“天神之眼”大规模的智驾OTA升级。此次升级全面覆盖泊车、行车、安全三大板块十余项功能，涉及天神之眼A/B/C三大平台多款车型。泊车方面，新增三速泊车、车头泊入、偏置泊车、窄车位泊车自动收后视镜等功能，并对悬空障碍物识别功能进行优化，使智能泊车更加高效、精准、安全。行车方面，系统覆盖场景进一步拓展，新增前车加塞场景下的闪灯鸣笛提醒功能，提升行车过程中的交互体验。安全层面，AEB（自动紧急制动）功能显著升级，为用户带来更安全、舒适的用车体验。

通过持续OTA升级，比亚迪能够实时收集用户使用数据，不断优化系统性能，确保“天神之眼”始终保持在行业领先水平，为兜底承诺提供持续的技术保障。

重塑智驾责任格局，引领行业发展