刚提了台零跑C16，官方标着续航630公里，月底打算开车出门溜达一圈。
平时听身边人念叨电车跑高速掉电特别快，甚至有人夸张说续航得打对折，其实我心里琢磨着，这车就算真打个五折，好歹也有三百公里出头呢，按高速上跑两三个小时算，怎么也能撑到服务区。
到了服务区正好停下来歇口气顺便补点电，现在的充电站到处都是，怎么也不至于被困在路上找不到桩。之前听朋友说要在服务区花三小时充电，这听着确实有点吓人，也不知道是真是假。
其实主要还是怕高速路段电量崩得太快，导致行程规划全乱套，毕竟在高速上跑长途，最怕的就是那种心里没底的感觉。不知道有没有开过这车跑长途的老司机，大家在高速上一般都是怎么规划充电时间的，是不是真像朋友说的那样要在服务区蹲半天。如果真要跑个四五百公里，中间是不是只要补一次电就够用了，毕竟我也不想把时间全耗在充电站里。
还有那种高速路上的充电桩到底好不好找，是不是经常出现排长队的情况，或者说有些充电桩坏了没法用。
如果大家有比较顺手的路书或者省电小技巧，希望能分享一下经验，这样我出门心里也能更稳当点，起码知道大概多久该停一次车，该去哪种服务区充电比较稳妥。
买车的时候销售说这车充电速度挺快，快充半小时就能补不少电，当时听着挺好，但怕实测会有温差，尤其是在高速这种工况下，风阻大加上车速快，确实挺考验电池续航的。
有些开过电车的老手可能经验丰富，能给支支招，告诉我在跑高速时要把空调怎么设置，或者车速控制在多少比较合适，能让续航表现稍微坚挺一些。其实很多人买电车就是为了图个日常代步省钱，偶尔跑个长途要是真能像油车那样随走随停最好，如果实在不行，也得把充电频率控制在自己能接受的范围内，不至于为了补电耽误太久行程。
大家如果平时经常跑长途，希望能多给点实在的建议，我也好在月底出发前把准备工作做得更充分点，争取这次自驾游能顺利又省心。毕竟电车技术进步也挺快，现在的车充电效率和管理系统比以前强多了，也不至于真的一上高速就焦虑得不行。只要规划得当，避开高峰期充电，或许这趟旅行并不会像朋友说的那么折腾，说到底还是得看具体路况和充电节奏的把控，希望有经验的朋友能多说说细节。
