你知道吗，S级年初刚刚做了中期改款，没想到迈巴赫版本更抢戏。外媒还说这是2027款在海外的首发——气场被拉得更大了：格栅大了20%，150多种车漆可选，还有21寸金色轮毂和无皮革内饰，听着就奢。
奔驰澳洲的发言人说，新款迈巴赫S级会在2026年第四季度进澳洲展厅。外观上它沿用了普通S级改款的大部分设计语言——包含那套星形前后灯组，唯独格栅被放大了20%。格栅边框、Maybach字母、引擎盖的三叉星和C柱的迈巴赫徽，都可以选装发光效果（夜里应该够耀眼）。
有个小细节挺有趣：凡是配银色锻造合金轮毂的车，轮毂盖上的三叉星徽加入了滚珠轴承机制——不管车轮怎么转，那颗星标都能一直保持水平，显得很讲究。
车身因为换了新保险杠，车长微增到5484毫米，宽1921毫米，高1510毫米，轴距3396毫米。颜色在150多种的基础上又新增了带玻璃鳞片清漆的闪黑漆和哑光Verde Silver Magno。轮毂也有新花样——21英寸Manufaktur金色涂装，以及20英寸抛光轮毂可选。
内饰这次也有新动作：首次提供无皮革方案，并加入山毛榉棕的新配色。前排座椅后方装的13.1英寸显示屏，现在可以用一个全新、可单独定制的遥控器来操控（挺方便的想象）。
技术层面升级不少，车内有一台水冷的“超级计算机”专门给辅助驾驶用。MB.Drive Assist Pro支持在高速和城市道路的“目视前方、双手脱开”驾驶——不过奔驰计划先在中国推出，美国再跟进。最新的Airmatic空气悬架也加入了配置单，它还能和前方奔驰车辆通信，去预判路况变化。
动力方面全球提供四种组合。唯一的直列六缸是插电混动S580e，搭载EQ Hybrid技术，系统综合输出430千瓦/750牛·米，电池22千瓦时，WLTP纯电续航至少92公里。V8阵营有两款，都是4.0升双涡轮增压V8：S580输出395千瓦/750牛·米，S680输出450千瓦/850牛·米。两者都有48V轻混系统，额外由一台17千瓦/205牛·米的电机提供助力。
在部分市场（比如美国），S680还可选装手工打造的6.0升双涡轮V12，输出450千瓦/900牛·米。所有动力都配9速自动变速箱，换挡和匹配都统一了。
车型发布时间已经较明确：迈巴赫S级在澳大利亚确认是2026年第四季度上市，美国则计划在2026年下半年推向市场。新车已先在欧洲发布，入门版起价约17.5万欧元（约合人民币136万元）。说实话，配置和气场都挺夸张——等实车到店，那感觉应该更直观。
