你能想象吗？早上醒来，我看到的第一组数据竟然是这件事的热度：新坦克300的大订单在十二个小时就突破了153,180个。
这一夜，7月19日的发布会消息像炸开的一样传来。全新坦克300正式亮相，推出五款配置，价格区间在19.98万到25.98万之间。这是自2017年以来最大的一次迭代，整车在五百五十多处地方做了改动，超过一半的零部件都被替换。
两段式结构，加长后的轴距比普通车型多了260毫米。汽油版保持了经典尺寸：长4750×宽1930×高1903毫米，轴距2750毫米；新能源加长版坦克300L则长到4886毫米，轴距3010毫米，较老款多出260毫米；前悬缩短到774毫米，车身显得更修长。越野性能依旧强悍：接近角38度、离去角33度、纵向通过角19度、离地间隙235毫米、涉水深度800毫米。
动力系统方面，燃油版为2.0T+9AT，最大净功率162kW、峰值扭矩380Nm；柴版是2.4T+9AT，净功率135kW、扭矩480Nm。插混则走两条路：Hi4-T和Hi4-Z。Hi4-T前电机130kW、38.1kWh级别的电池，搭配电控分时四驱（非解耦机械四驱带三把锁），在WLTC工况下纯电续航105km，总续航913km，百公里加速6.1秒，定位硬派越野；Hi4-Z则是180kW前电机和200kW后电机、59.6kWh电池、电四驱系统，在电控分时四驱基础上增加了解耦结构电池组并放置在车底，WLTC纯电续航200km，总续航1122km，百公里加速4.3秒，更强调城市驾驶与轻度越野的结合。Hi4-T的低速四驱模式下，前后轴能获得6600到8000Nm级别的扭矩放大。
智能化水平很高，激光雷达配置也不低。混动版全车共27种感知设备：一个激光雷达、三个毫米波雷达、十一颗高清摄像头、十二个超声波雷达，还配备咖啡智驾3.0系统、全场景NOA，以及哨兵模式；燃油版只用视觉系统实现所有功能，还能外接红外夜视。
座舱内有两块屏幕，12.3英寸的液晶仪表和15.6英寸的2.5K悬浮屏，还搭载咖啡OS 3的人工智能系统、可以调用咖啡GPT的大模型。处理器采用4纳米工艺，内存24GB+128GB。
配置之丰富，舒适性也远超现在的基准线。全车采用Nappa真皮，前排驾驶座和副驾驶座分别是12向和10向电动调节，带加热、通风、记忆功能，还可享受8种按摩模式；后排座椅角度可在25度到33.7度之间调节。音响系统12个扬声器、960瓦功放，配有主动降噪。前排阅读灯位置设有六个电源插座，总功率1040瓦，每一路大约300瓦，射灯和气泵也能接入使用。车内还有40余处可拓展空间，增加了13种智能家居设备对接能力。更实用的是，具备2.5吨合法牵引资质和6千瓦时对外供电能力，露营爱好者可以直接上手。
在20到25万的价格段，竞争确实很热闹。坦克300L的对手包括方程豹豹5、BJ40增程版等；燃油版还要和212 T01、BJ40、牧马人、烈马、普拉多等车型竞争。不过小爱觉得，坦克300最大的优势在于已有六百万用户的口碑与保有量带来的成本优势、丰富的改装方案以及强大的社区生态。短时间内，其他品牌很难赶上。
从最初的19.98万到顶配25.98万，坦克300给了用户自选空间。无论是燃油版还是柴油版，无论是Hi4-T还是Hi4-Z，总有一种是你会想要的。发布后一天就接到约15,000台的新车订单，反响确实热烈。到底是不是你的菜，等你自己去体会。
