小鹏汽车正式宣布旗下第二品牌MONA的首款车型L03将于7月2日开启预售。小鹏同时公布了L03的核心动力信息——纯电版零百加速最快6.6秒，同时提供纯电和增程两种动力形式。新车由前法拉利设计师操刀设计，定位中型智能轿跑。MONA品牌的推出意味着小鹏开始打向下兼容的牌了。和蔚来推出乐道不同，小鹏用MONA覆盖15到20万价位的主流市场，主品牌继续守住20万以上的高端智能赛道。
MONA品牌和小鹏的战略逻辑
为什么小鹏要做第二品牌？核心原因是小鹏主品牌的定价区间20到40万在新能源市场只占总销量的约25%，而15到20万价位占约35%。如果只用主品牌下探到15万怕拉低品牌形象，所以MONA应运而生。
设计是L03的一大亮点。前法拉利设计师曾参与法拉利Roma和SF90 Stradale等经典车型的设计，现在他把运动化的设计理念融入15万级轿车。L03采用溜背式轿跑车身，封闭式前脸加狭长LED大灯，保险杠两侧有运动化进气口造型，尾部有贯穿式尾灯和小鸭尾。风阻系数预计低于0.25Cd，这对纯电续航非常有利。目前15万级轿车中风阻秦PLUS EV约0.29Cd深蓝L07约0.27Cd，如果L03做到0.25Cd以下，在高速续航上有明显优势。
动力和续航
纯电版零百加速6.6秒，高于秦PLUS EV的7.3秒和深蓝L07的6.9秒。纯电版CLTC续航约550到600公里，增程版纯电约200公里综合超1200公里。15到20万同时提供纯电增程的车型不多，这是L03的重要差异化卖点。智能化是L03的核心竞争力。搭载小鹏XNGP智驾城市版支持高速NOA和部分城区NOA。座舱配备高通骁龙8295芯片的XOS天玑系统，性能是上代8155的8倍，支持全场景语音控制。竞品方面秦PLUS EV起售价更低但智驾一般，深蓝L07有华为ADS基础版但无城区NOA，零跑C01性价比高但智驾自研水平有限。L03核心优势是更强的智驾和设计感。
购车成本
以中配纯电版预估17万算，纯电免购置税，保险6000，落地约17.65万，月供约3600元。五年净投入约18.25万。你觉得MONA L03定价多少你会入手？评论区聊聊。
