工信部第412批公告公示显示，全新比亚迪汉正式完成申报。新车车身尺寸统一为5156×1969×1492/1507mm，轴距达3030mm，较现款车长增加超100mm，轴距突破3米，定位中大型纯电轿车。
动力层面，纯电版提供三种配置：低功率后驱版电机峰值功率245kW，支持选装激光雷达；常规后驱版峰值功率300kW；四驱版前后双电机综合最大功率达520kW，最高车速270km/h，性能表现突出。全系大概率也是二代刀片电池。此外还有一款插混版本同步申报，搭载1.5T发动机，净功率110kW，驱动电机峰值功率200kW。
外观配置方面，新车采用溜背轿跑造型，标配全景天幕，可选装外后视镜、D柱饰条、翼子板装饰件、卡钳颜色、轮辋、门把手、尾部字标等多项个性化配置。轮胎规格提供245/40R20和245/45R19两种选择。
全新比亚迪汉的产品力提升显而易见，520kW四驱版直接将国产中大型轿车的性能天花板拉高了一个层级，3030mm轴距也首次让汉系列在空间上真正迈入行政级门槛。但更值得关注的是定价。
现款汉EV售价区间为16.98-23.58万元，汉L为20.98-27.98万元。全新汉尺寸和动力大幅升级后，主力车型很可能会定在18-24万的区间，从销量数据看，2026年7月汉EV销量约18500辆，汉的销量基本盘依然稳固但增速承压。
N点评：不过全新汉真正的战略意义在于“向上”。2025年比亚迪高端品牌合计销量占比仅13.4%，王传福此前明确表态“比亚迪就是高端品牌”，全新汉正是这一战略的关键落子。520kW四驱+3030mm轴距+可选激光雷达的组合，让汉具备了冲击18-24万价格带的硬实力。能否成功，取决于比亚迪在智驾体验和品牌溢价上能否给出足够有说服力的答案。（Bob）
