说起来，最近好多人都在讨论小米SU7 Ultra这款车，因为它十一月就卖了八十辆，结果不少人就说小米汽车不行了，真是让人有点摸不着头脑。
其实吧，我发现现在只要是小米的车，出了什么事儿，哪怕是一点点小毛病，马上就会被拍下来，然后放到网上，还把问题放大好多倍，好像大家就等着看热闹一样。
搞得好像谁买了小米的车，就得准备好被大家盯着、嘲笑一样，这种感觉特别不好。
你想想，天天都是这些负面消息，搞得大家心理压力这么大，谁还敢放心去买呢？
这种专门针对一个品牌的做法，我实在想不明白对大家到底有什么好处。
不过话又说回来，要是光看小米SU7 Ultra这一款车的数据，可能有点片面，不太能说明全部情况。要知道，小米SU7整个系列在十一月可卖了三万多辆呢，这成绩在新能源车里头都排得上前五了，这可不是一个小数目。
所以，拿一个型号的销量来直接否定整个品牌，我觉得有点不公平，也说明大家对这事儿理解得还不够全面，只盯着一个点不放。有些人在网上跟着瞎起哄，自己根本没买过，也没用过人家的产品，就人云亦云的跟着吐槽，我觉得这就太不地道了。
大家觉得不好可以不买，但不能在不了解的情况下，随便跟风说人家不行。
当然了，小米汽车自己也有需要改进的地方。当初雷军做小米汽车的时候，为了跟市场上现有的车做出不一样的地方，就专门选择了做那种动力特别猛，性能很强的车。刚开始，大家确实都被这款车的强大动力给吸引住了，觉得特别酷炫。
可后来慢慢地，大家就都反应过来了，咱们普通老百姓开车，平时主要就是上下班、接孩子、出去玩，根本用不着那种像赛车一样的速度和性能。平时开车最重要的是安全到达目的地，平稳驾驶，那些开车不老实，总想着飙车的年轻人，没准儿一不小心就冲到路边绿化带里去了，甚至造成事故，这可不是开玩笑的。
你想啊，现在电动车启动太快，有时候真不一定是好事。那种两秒钟就能加速到一百公里的车，在赛道上玩玩还行，可要是在我们平时路上开，尤其碰到下雨下雪天，或者就是路况不太好的时候，一个不小心就可能打滑，甚至失控，这有多危险啊。
这么大的马力，一般人哪儿能完全驾驭得了？这不仅仅是技术问题，也是安全问题。一不留神，可能就蹭到花坛，冲进水沟，或者直接开到绿化带里面去了，危险系数一下子就高了不少。这可不是危言耸听，毕竟开车安全才是头等大事，任何时候都不能马虎。
所以我觉得小米汽车现在不能光想着走高性能路线了，也得想想咱们普通人需要什么样的车。如果能造出那种既划算又好开，实实在在满足日常需求的车，我相信小米汽车的口碑和销量肯定会慢慢好起来的。
毕竟大家买车，图的就是个方便、安全和省心，速度有时候反而是其次的，不是每个人都追求极限速度的。只要小米能抓住普通消费者的需求，做出更贴合大众市场的产品，我相信他们会慢慢扭转现在这种被大家误解的局面，让更多人看到小米汽车的真正实力。
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