曾经月销过万的神车，如今月销仅3辆！本田飞度到底怎么了？

曾经月销过万的神车，如今月销仅3辆！本田飞度到底怎么了？

刚才刷手机，看到懂车帝10月销量榜，我差点以为自己眼花了——本田飞度，那个曾经无数年轻人第一辆车的首选，当月只卖出了3台。这个数字，简直比中彩票还难。

说实话，看到这个数据，我心里挺不是滋味的。记得八年前我刚工作那会儿，身边好几个同事都买了飞度。那时候这车有多火？你去4S店问价，销售都是一副爱答不理的样子，别说优惠了，能早点提车就算你运气好。

为什么飞度会沦落到今天这个地步？我觉得第一个原因就是：时代变了，飞度却没变。

现在我们去4S店看飞度，和五年前看到的几乎一模一样。中控屏小得可怜，车机系统还停留在上个时代。反观现在国产的吉利星愿、比亚迪海鸥，哪个不是大屏、智能网联、语音控制一应俱全？消费者花同样的钱，当然更愿意买配置更高的车。

第二个原因，新能源车的冲击太大了。我有个朋友上个月刚买了吉利星愿，他给我算了一笔账：飞度百公里油耗6个油，按照现在92号汽油8块钱算，一公里要4毛8。星愿百公里电耗10度，家用充电桩一度电5毛，一公里才5分钱。这用车成本，差着将近10倍呢！

再说驾驶体验，电动车起步快、噪音小，开惯了电动车再开燃油车，总觉得哪儿都不得劲。这就好比用惯了智能手机，再让你回去用功能机，肯定适应不了。

第三个原因，飞度的“空间魔术”不灵了。以前飞度靠着“MM理念”（乘员空间最大化，机械空间最小化），在小车里做出了大空间，这是它的核心竞争力。可现在呢？吉利星愿这些电动车，因为没有传统发动机和变速箱，天生就能把空间做得更大。后备箱能放下婴儿车，前面还有个前备箱，连买菜的购物车都能塞进去。

我特意去试驾过星愿，坐在后排的感觉确实比飞度舒服。头部空间更宽敞，座椅也更符合人体工学。飞度引以为傲的空间优势，在电动车面前已经荡然无存。

不过话说回来，飞度销量跌成这样，可能也和它在清库存有关。现款飞度确实没多少车在卖了，据说新款马上就要上市。但即便如此，月销3辆这个数字，还是太扎心了。

有网友开玩笑说：“10月份全国最懂车的人只有3个了。”这话虽然带着调侃，但也反映出一个残酷的现实：在电动车大潮下，曾经的“神车”如果跟不上时代，被淘汰也就是一瞬间的事。

飞度的故事给我们提了个醒：在这个快速变化的时代，没有什么是一成不变的。曾经的辉煌不代表永远的成功，只有不断创新、紧跟消费者需求，才能在激烈的市场竞争中活下去。

你觉得飞度还有翻身的可能吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。