本田雅阁最低配车型现在真是把价格打下来了，直接卖到了12.48万。
这价格听着就让人有点懵，毕竟它可是一台标准的B级车，跟咱们熟悉的大众迈腾、丰田凯美瑞都是一个级别的。
要知道，以前这车优惠完也得十五六万起步，现在这个价钱，跟本田自家的紧凑型轿车思域基本重叠了，甚至有些配置还不如雅阁便宜。
这事情放以前完全想不到，一台合资B级车能这么便宜，原因多得很，不过最关键的还是现在市场竞争太凶残了。
特别是咱们国产车这几年进步太大了，技术上来得快，产品做得也实在，价格还特别给力，这给合资品牌带来了巨大的压力，不降价真的很难抢市场了。
除了大环境卷得厉害，新款雅阁自身也有点原因，就是它换代后的这个外观设计，出来后大家评价挺不一样的，有人觉得还行，但不少人觉得它不如老款那么运动犀利了。
特别是车头，做得有点太平了，虽然看着挺稳重的，但跟上一代比确实少了那种冲劲儿。
不过你真去店里看看实车，那个气场还是有的，大尺寸的六边形格栅做了熏黑处理，跟两侧的大灯连在一起，看着挺宽的。
哪怕是入门的版本，灯光也给了LED光源，还有自动大灯功能，这些配置在同级别里都挺主流的，没啥可抱怨的。
车身侧面线条设计得挺流畅的，特别是那个溜背造型，有点轿跑的感觉，一条硬朗的腰线贯穿头尾，看着车身显得更修长。
车窗边缘加了点镀铬装饰，看着稍微精致了那么一点点。
车尾部分，这代雅阁用了贯穿式尾灯，跟老款不一样了，看着确实更有科技感，也符合现在的流行趋势。
作为一台B级车，它的尺寸挺实在的，车长4980毫米，宽度1862毫米，高度1449毫米，轴距有2830毫米。
这尺寸保证了车内空间，坐在里面感觉挺宽敞的，特别是后排，腿部空间很足。
坐进车里，内饰整个布局都重新设计了，跟老款完全不一样，看着挺清爽的。
方向盘握感不错，前面的10.2英寸全液晶仪表显示清晰，看着舒服。
中间那个12.3英寸的悬浮大屏是亮点，分辨率高，操作流畅，而且带智能语音控制，你开车的时候直接动动嘴就能操作，挺方便的，也更安全。
动力方面，它搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，别看排量不大，这是个高功率版本，参数挺漂亮的，最大功率192马力，最大扭矩260牛米。
配的是CVT无级变速箱，开起来特别平顺，加速也很线性，日常开着挺舒服的。
而且这套动力总成还有一个大优点，就是省油，官方给的WLTC综合油耗只有6.6L。
对于一台这么大的B级车来说，这个油耗表现绝对是超级优秀了，在同级别里算是数一数二的省。
可能有人会担心1.5T的动力拉这么大的车够不够用，但你要看它的马力数据，192马力，这个数据甚至比一些2.0T低功率版本的发动机马力还要高。
所以日常家用，包括高速上超车啥的，动力是完全够用的，不用太担心这个问题，毕竟不是每个人都追求极致的性能。
总的来说，全新一代雅阁虽然外观设计有争议，但自身的产品力其实不弱，该有的配置都有，空间大，动力够用还贼省油。
现在把价格打到12.48万，这性价比一下就高得离谱了，简直是给正在犹豫买A级车的朋友们送上了一个重磅的选择。
毕竟花差不多的钱，能直接升级到B级车，享受更大的空间、更好的驾驶质感，这买卖怎么看都划算。
这个价格的雅阁，确实让不少原本没考虑它的消费者，开始认真盘算起来了，也给其他品牌的同级别车型带来了不小的压力。
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