如果要提到250cc运动仿赛，川崎这款Ninja ZX-25R绝对是绕不开，毕竟直列四缸DOHC四气门的设计让这款“扮猪吃老虎”的250仿赛有着傲视群雄的性能表现。
Ninja ZX-25R在2023年进行了小幅改动，在满足2020年排放法规的同时，提高了最大功率和最大扭矩。此外，Ninja ZX-25R产品线仅包括“SE”型号，也就是目前在售的Ninja ZX-25RSE。
2025款川崎ZX-25R SE
近日，川崎在海外市场正式亮相2026款忍者ZX-25R，新车除了更新了贴花颜色之外，还有配置更强的“RR”版本，2026款ZX-25R的SE和RR版本的定位也将会更高一些。
▲2026款忍者ZX-25R系列
据介绍，川崎2026款ZX-25R将推出两个级别：Ninja ZX-25R SE和Ninja ZX-25RR，而且SE和RR版本均推出全新配色。SE将提供金属哑光石墨灰和金属火花黑两种配色，RR将提供青柠绿两种配色。
SE售价为1,014,200日元（折合人民币约4.95万元），RR售价为1,052,700日元（折合人民币约5.14万元）。
值得一提的是，2026款ZX-25R SE版本售价比现款上涨了22,000日元（折合人民币约1000元）
2026款忍者ZX-25R SE版
2026款忍者ZX-25RR版
除了配色和价格方面有差异，2026款ZX-25R对比现款在配置和动力方面也有一定的变化。
比如在动力方面，2026款ZX-25R由于受到最新的排气规则影响，动力对比现款有小小下降，最大动力为46匹，在冲压进气状态下可以达到48匹，对比现款会低1-2匹马力。
此外，2026款ZX-25R最大转速区间也达到16000转，动力调校更加注重高转速输出。
而在配置方面，2026款ZX-25R的SE 和 RR 均保留了自 2023 款车型起就一直沿用的4.3英寸TFT全彩仪表和 LED 转向灯。用户可以使用川崎RIDEOLOGY APP来查询车辆状态、里程等信息。
此外，两个版本均标配KTRC（川崎牵引力控制系统）和自动挡板KQS（川崎快速换挡器）等配置。
2026款ZX-25RR版本带有“RR”标志的图案，SE版配备烟熏风挡，而RR款则配备了透明风挡。
2026款ZX-25RR版本的后悬架配备了昭和BFRC-lite后减震器，为赛车和赛道骑行提供专业支撑。
据悉，目前两款车均刚刚登上川崎日本官方网站平台，其ZX-25R系列也只有这两个版本在售，取消了现款的SE标准版。
达摩院有话说
虽然动力对比2025款略降，不过2026款ZX-25R在增加转速、最大48匹马力以及RR版本搭载的昭和BFRC-lite中置多连杆后减震足以说明，其赛道性能仍然会是海内外一众250仿赛中的头部玩家。
目前新车已经率先在日本市场上市，那么，按照目前国内的中低排量市场和四缸仿赛形势，你觉得更新后的2026款ZX-25R将会引入国内市场吗，售价会是？
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