办公室的老张这几天手机不离手。
他盯着屏幕上广汽本田的推送消息，反反复复确认了好几遍。
嘴里不停念叨：“我没看错吧？ 雅阁12万6千8？ ”
作为凯美瑞车主，他觉得这价格像开玩笑。
广汽本田的4S店这个月有点忙。
销售顾问的电话被打爆了，都在问同一个问题：“雅阁12万多，真的假的？ ”
广汽本田官方确实在搞大动作，雅阁家族（包括油车和插混）限时发福利。
这波福利只到6月30日，错过可就没了。
想要买雅阁燃油版，现在是最划算的时候。
官方说限时综合权益最高能到5.3万。
你实际掏钱的时候，起价降到12.68万。细看这钱是怎么省下来的：购车补贴直接砍掉42000块。
如果你贷款买车，还能再享受最高5000块的金融补贴。
旧车想换新？ 厂家的以旧换新补贴最高能给到6000。
这6000里面，包含了一个小惊喜：如果你是北京、上海、广州、深圳、天津或者杭州的牌友，还能多拿2000。
别忘了拉上朋友，邀请他们来试驾买车，最高能挣5万积分，积分在广汽本田App里能花。
想入手雅阁插电混动（PHEV）的，优惠更狠。
综合权益最高能干到6.6万。
这包括30000元的购车补贴。
同样有最高5000块的金融信贷补贴。
最劲爆的是厂家的以旧换新补贴，冲到了最高28000元。
这28000也分三块：国家给的报废更新补贴20000块是基础。
厂家自己再加6000块补贴。
那六个限牌大城市的朋友，在厂家补贴上还能再叠加2000块。
买插混还送充电桩和基础安装服务，价值3000块。
邀请好友试驾购车照样能拿最高5万积分。重点要提醒大家，国家报废更新补贴的钱，需要你自己动手申请。
路径是“全国汽车流通信息管理”网站或者“汽车以旧换新”微信小程序。
那些诱人的金融方案是跟银行等机构合作的。
能不能批下来，批多少，最终还是人家机构根据你的材料拍板。
所以啊，看完这篇文章心动没用。
赶紧拿起电话，或者直接跑一趟你当地的广汽本田4S店。
最终的优惠细节和成交价，必须跟销售当面敲定。
现在卖的新款雅阁燃油版，是三月份刚上的。
官方指导价原本是17.98万元起。新款改了哪里？ 最显眼的是车头格栅。
老款光秃秃，新款加上了密密麻麻、排列整齐的银色镀铬小饰条。
前保险杠两侧也多了个小通风口的设计。
新款车身尺寸没变，长4990毫米，宽1862毫米，高1449毫米，轴距依然是2830毫米。
车尾巴的后保险杠造型做了点小修改。
但排气管还是藏起来的那种。
钻进车里看，新款雅阁的内饰熟悉感扑面而来。
10.2英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控大屏都在。
中控台上那条贯穿的网格状饰板也没缺席。
下面一排是空调温度、风量之类的实体按键，中间还嵌着个精致的圆形时钟。
方向盘是三辐式设计，两边多功能按键齐全。
副仪表台那块区域分布着USB接口、ECON节能模式按钮、发动机启停开关和电子手刹。
高配版本甚至还有HUD抬头显示。
配置上挑几个实用的说：前排座椅电动调节、全景天窗、倒车影像这些都是有的。
苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能，解决了车上用手机导航和听歌的麻烦。
后排享受也不差，空调出风口、氛围灯一应俱全。
自动大灯和BOSE高端音响是高配才有的享受。
智能驾驶这块，它达到了L2级别。
跑高速时，自适应巡航能自动跟着前车加减速。
车道居中保持能让车稳稳待在车道中间。
主动刹车能在危险时帮你踩一脚。
动力心脏还是那台大家熟悉的1.5T涡轮增压发动机。
最大功率141千瓦，最大扭矩260牛·米。
传动系统匹配的是CVT无级变速箱。
在售的雅阁PHEV插混车型目前还是2024款。
指导价22.68万元起。
它长得和燃油版有啥不一样？
最明显的记号在左前翼子板，多了个充电插口。
车屁股后面贴着醒目的“e:PHEV”标识，生怕你不知道它是插混。
车身尺寸上，它比燃油版短了10毫米，其他数据完全一致
这台插混雅阁的动力系统由2.0升自然吸气发动机和一台前驱动电机组成。
发动机最高输出109千瓦功率。
驱动电机的最大功率是135千瓦。
它们搭档起来，干活靠的是E-CVT电子无级变速箱。
把雅阁定位在中型车（也就是常说的B级车）市场。
在这个池子里游泳的对手，主要是丰田凯美瑞和日产天籁。
丰田凯美瑞的官方定价区间是17.18万元到25.98万元。
日产天籁的起跑线是17.98万元。
看看雅阁优惠后的12.68万起价。
这个价格落差大得有点吓人。
回看今年4月卖出的数据，雅阁当月销售了9208辆。
这价位的雅阁，你会冲吗？
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