全新MG4 EV亮点解析
导读：作为名爵品牌首款“全身心投入新能源”的车型，全新MG4 EV可是肩负着品牌电动化转型的重要任务。从2025年7月开始预售以来，这辆车以7.38万元起的亲民价格和搭载的半固态电池技术，一下子火了。新车是基于名爵的星云纯电专属平台打造的，车身尺寸也变大了不少，达到了4395×1842×1551mm，轴距更是达到了2750mm，比之前的车型长了108毫米，后排腿部空间也增加了45毫米。而且，这辆车会用上锰基锂离子电池，不过具体的电池容量和续航里程目前还没有公布。之前官方说这个版本会在9月份公布价格，并且年内就会开始批量交付，接下来我们就来详细看看这款车。
外观设计亮点
咱们先来看看这台新车的外观设计。前脸用的是封闭式的格栅，搭配分体式的LED大灯，上边的日行灯和前保险杠的导流槽组合起来，形成了一个“X”型的视觉焦点，特别有辨识度。大灯的设计灵感来自MG Cyberster跑车，线条非常锐利。灯腔是熏黑的，里面还装了矩阵式的智能交互灯光，能实现迎宾灯效，挺酷的。
车头的“MG”LOGO是可以发光的，用了立体雕刻工艺，看起来很有质感。再加上引擎盖上的筋线隆起，整体看起来攻击性十足，跟性能车差不多。下包围两侧还有真实的导流槽设计，能有效减少前轮的乱流，风阻系数也优化到了0.24Cd，空气动力学表现不错。
黄金比例设计
接下来咱们看看新车的侧面设计。这车用了长轴距，达到2750毫米，再加上短前后悬的设计，整体比例特别协调，完全按照0.618的黄金分割来设计的，看着就舒服。
C柱那边回归了传统的钣金结构，这样车身更结实，刚性也更强。充电口的位置也做了调整，现在放在前翼子板上，支持150千瓦的快充，而且接口还能自动弹出来，挺方便的。
颜色方面，这次还新增了一种叫“东来紫”的珠光漆，它是先涂一层金属底漆，再加一层彩色云母涂层，光线一照，颜色会从紫罗兰慢慢过渡到钴蓝色，特别有层次感。
轮毂是花瓣式的，17英寸的，搭配的是215/55 R17的低滚阻轮胎，轮拱之间的间隙比现款缩小了15毫米，整个车子看起来更低趴，姿态更运动了。
车尾设计亮点
再来看看车尾部分，这个尾灯设计挺有特色，是箭羽式的贯穿尾灯，里面用了132颗LED灯珠，看起来特别亮。示宽灯是箭头形状排的，晚上在300米外都能看得很清楚。
车顶还装了一个分段式的扰流板，实测下来能增加12公斤的下压力，对高速行驶帮助挺大的。后保险杠用了立体扩散器的设计，配合底部的导流板，能降低8.2%的尾流湍流，空气动力学表现不错。
牌照框那边还做了内凹处理，让整个车尾看起来更有层次感。中间的“MG”标志和车头的LOGO一样会发光，这样前后呼应，形成了一个完整的品牌视觉闭环。
双色设计与智能科技
你一坐进车里，就能看到这台新车用了蔷薇紫和浅灰色的双色拼接设计，特别有质感。中控台上超过85%的地方都是软质材料，摸起来很舒服。电子怀挡的设计让中间的通道更宽敞了，还配了一个50W的无线快充板，支持OPPO的超级闪充，充电速度超快。
15.6英寸的2.5K悬浮大屏，用的是高通8155芯片，打开菜单只要0.3秒，反应特别快。仪表台上还有一条独创的“蔷薇呼吸灯带”，会根据不同的驾驶模式变换颜色，有冰蓝色、焰红色和薄荷绿色三种氛围光，看着就觉得很高级。
科技配置方面，这车首次搭载了手车无感互联技术，手机靠近3米内就能自动解锁车子，特别方便。还有“摇一摇导航”功能，手机上的路线两秒钟就能同步到车机上。如果你是OPPO手机用户，还能用语音控制车辆功能，比如对小布说“小布小布，开启座椅加热”。而且手机上的应用也能直接在车机上操作。
系统还兼容苹果CarPlay和华为HiCar，覆盖了主流手机品牌的96%，生态非常全面，用起来特别顺手。
全新MG4动力与续航表现
动力方面，全新MG4用的是单电机的布局，最大功率有120千瓦，峰值扭矩达到250牛·米，动力表现挺不错的。电池方面，它配备了两种容量的磷酸铁锂电池，分别是42.8千瓦时和53.95千瓦时，对应的CLTC续航里程分别是437公里和530公里，续航能力挺强的。
底盘方面，这车用了前麦弗逊加后五连杆的独立悬架结构，整体重量还轻了12公斤，开起来更轻盈。转向系统是DP-EPS双齿轮电动助力，方向盘转一圈只需要2.65圈，转弯的时候指向更精准，精准度提升了30%。
另外，它还配备了IPB智能制动系统，在0.3g的减速度下就能实现动能全部回收，城市路况下续航还能多出9%。大家对这款车有什么看法？欢迎在评论区留言讨论，感谢大家的关注！
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