兄弟们！新能源车的江湖又要变天了！你们还在特斯拉和“蔚小理”之间纠结不定吗？这个八月可有重磅选手要入场——马自达EZ-60带着纯电/增程双动力杀过来了！这匹“东瀛宝马”憋了多年的大招果然不简单，直接把长安EPA平台和自家操控基因玩出新花样。前两天我去车展现场挤破头才摸到实车，今天就带各位老铁解锁这台让车评人都嗨翻的宝藏车型！
要说颜值这块马自达真是祖传手艺在线，EZ-60那张前脸绝对能成为停车场最靓的崽！封闭式格栅上镶嵌着会发光的海鸥车标，夜间解锁瞬间上演灯光秀，U型日行灯带比特斯拉的眯眯眼可霸气多了。最让我拍案叫绝的是那双高尔夫球杆造型的大灯，远近光透镜像钻石切割般犀利，配合流光转向灯，这设计放BBA身上都得卖你五十万。绕到侧面才是真香警告，溜背线条流畅得像是从天上滑下来的，尤其是电子后视镜的隐藏设计——虽然现在法规还没放开，但只要政策一松，这未来感爆棚的摄像头绝对秒杀传统后视镜十八条街！
拉开车门瞬间我直接惊掉下巴，说好的日系性冷淡风呢？眼前这大连屏足足有家里客厅电视那么大，副驾驶的女王专座居然带八向调节加腿托，躺平追剧比我家沙发还舒服。空调出风口居然化身星空氛围灯带，这脑洞我服！不过最让我感动的是实体按键居然还在！音量旋钮和驾驶模式切换这些高频操作还是物理按键，不像某些新势力非要搞成全触控反人类设计。方向盘握感还是熟悉的配方，Nappa真皮包裹摸着就上头，中央扶手底下居然藏了个冷暖箱，夏天冰阔落冬天热咖啡，这小心思直接戳中打工人痛点。
趴下去看底盘才发现全是干货，长安EPA平台加持下，前麦弗逊后H臂多连杆的悬架组合，配上宝马同款的后驱设定，转弯半径比自家CX-5还小半米。据说工程师为了调教这套底盘，直接把纽北赛道的数据包喂给车载电脑。智驾系统更是武装到牙齿，自动泊车已经不够看了，打灯变道、匝道自主通行这些高阶操作全给配齐，特别是腾讯加持的AR-HUD，导航箭头直接投射在路面上，像我这种在高架桥必迷路的路痴都能秒变活地图！
续航焦虑？在这车面前根本不存在！纯电版足足塞进68.8度电，CLTC工况稳跑600公里，关键是充电巨快，吃碗泡面的功夫就能续上400公里。要是选增程版更夸张，1.5L自吸增程器配上40L油箱，综合续航直接干到1301公里，上海到北京中途都不用加油你敢信？别看电机参数不算炸裂，190kW的输出调校得相当跟脚，运动模式下还有模拟声浪彩蛋，Zoom-Zoom的灵魂以纯电方式复活了！
现在全网都在猜价格，我拿深蓝S7和自家CX-5反复对比，盲猜增程版18万起，纯电版卡在25万左右。要是真这定价，同级合资车得集体失眠——既有马自达祖传操控，又有国产新势力的智能配置，关键这轿跑造型开出去绝对比Model Y拉风十倍！听说8月底就要上市，准备买车的朋友不妨捂紧钱包再等等，说不定这就是那台让你放弃特斯拉的真命天子！
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